İkinci El Araç Pazarında Yeni Trend: Düşük Kilometreli Genç Otomobiller!

Türkiye’de ikinci el otomobil piyasası hızla büyümeye devam ediyor. 2024 yılı itibarıyla sıfır araçlara olan yüksek talep stokları eriterek, model yılı geçişlerini hızlandırdı. Otomobilen Genel Müdürü Kenan Bilirgen, ikinci el otomobil pazarında düşük kilometreli ve 2023-2024 model araçlara olan ilginin arttığını belirtti. Bu trend, tüketicilerin daha yeni ve ekonomik araçları tercih ettiğini gösteriyor.

2024’te Rekor Satışlar Stokları Bitirdi

Yeni yılın ilk günlerinde sıfır araç satışlarının tamamlanma süreci devam etti. Ancak 2024’teki yüksek satış hacmi, birçok markanın düşük stoklarla yıla başlamasına neden oldu. Geçmiş yıllarda bir önceki model yılı araçlarının satışları mart ayına kadar sürerken, bu yıl stokların hızla tükenmesi nedeniyle model yılı geçişleri çok daha hızlı gerçekleşiyor.

İkinci el pazarında ise 2023 yılı sonunda gözlemlenen hareketlilik devam ediyor. Ocak ayının ikinci yarısından itibaren satışların tekrar hızlandığını belirten Bilirgen, fiyatların geçen yılın seviyelerinde kaldığını ve bu durumun ikinci el araçlara olan talebi artırdığını ifade etti.

İkinci El Araçlara Talep Artıyor!

2025 yılı sıfır araç fiyatlarının artmasıyla birlikte ikinci el araç piyasası daha cazip hale geldi. Özellikle düşük kilometreli ve genç model araçlar, uygun fiyatları ve kondisyonları nedeniyle tüketiciler tarafından daha fazla tercih ediliyor. Kur dalgalanmalarının stabil kalması ve sıfır araç fiyatlarının kademeli artışı, ikinci el araçlardaki fiyat artışlarını sınırlıyor. Bu durum, ikinci el otomobil alıcılarının bütçelerine uygun ve kaliteli araçlara yönelmelerini sağlıyor.

ÖTV Muafiyetli Araçlarda Yeni Düzenleme

ÖTV muafiyetli araç satışlarına getirilen yeni düzenlemeler, sektör açısından önemli değişiklikler içeriyor. Yüzde 40 yerlilik şartı ve sahiplenme süresinin 10 yıla çıkarılması, bu araçlara olan talebi bir miktar azaltabilir. Ancak bu düzenleme, ÖTV muafiyetinin suistimal edilmesini engelleyerek, yerli üretimi destekleme açısından olumlu bir gelişme olarak değerlendiriliyor.

Türkiye’de Araç Parkı Yaşlanıyor!

TÜİK verilerine göre, Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısı 31 milyonu aşmış durumda. Bu araçların 16 milyonu otomobil ve yaş ortalaması 14’ün üzerinde. 2024’te satılan 8.9 milyon ikinci el aracın yüzde 55’inin 10 yaşın üzerinde olması, Türkiye’de araç parkının giderek yaşlandığını gösteriyor. Bu nedenle sektör temsilcileri, hurda teşviklerinin tekrar gündeme getirilmesi gerektiğini vurguluyor. Bu teşvikler, hem çevresel etkileri azaltabilir hem de trafiğe daha güvenli ve yeni araçların çıkmasını sağlayarak pazarı canlandırabilir.

Elektrikli Araç Pazarı Büyümeye Devam Ediyor

2024 yılı, Türkiye’de elektrikli araç pazarı için önemli bir dönüm noktası oldu. Elektrikli araç satışları 100 bin adede ulaşarak toplam otomobil satışları içinde yüzde 10’un üzerine çıktı ve dizel araç satışlarını geride bıraktı. Bu gelişme, Türkiye’nin elektrikli araçlara olan ilgisinin giderek arttığını gösteriyor.

Özellikle yerli üretici Togg’un başarısı dikkat çekici. Tek modelle 30 binin üzerinde satış gerçekleştiren Togg, Türkiye’nin elektrikli araç ekosistemine büyük katkı sağladı. Önümüzdeki yıllarda birçok markanın elektrikli model seçeneklerini artırması ve üretim planlarını bu doğrultuda şekillendirmesi bekleniyor.

Sonuç: 2024 ve Sonrasında Otomotiv Sektörünü Neler Bekliyor?

İkinci el otomobil piyasasında düşük kilometreli, genç araçlara olan talep artarak devam ediyor. ÖTV muafiyeti düzenlemeleri ve sıfır araç fiyatlarının yükselmesi, ikinci el pazarını daha cazip hale getiriyor. Elektrikli araçların yükselişi de sektörün geleceğini şekillendiren önemli bir faktör olmaya devam edecek.

Otomobil almak isteyen tüketiciler için 2024 yılı, düşük kilometreli ikinci el araçlara yönelmek açısından avantajlı bir dönem olabilir. Elektrikli araçlara olan talebin artması ve yerli üretimin teşvik edilmesi, Türkiye otomotiv sektörünü uzun vadede dönüştürecek önemli gelişmeler arasında yer alıyor.