Aston Martin V12’nin Sonunu Getiren Düzenlemeleri Eleştiriyor: “Mücadeleye Devam”

Lüks otomotiv devi, emisyon regülasyonları nedeniyle ikonik V12 motorlarının geleceğini tartışmaya açtı.

Aston Martin, artan çevresel düzenlemeler ve emisyon standartlarının ikonik V12 motorlarının üretimini zorlaştırdığını açıkladı. Marka, “mümkün olduğu sürece” bu motorları korumak için teknolojik çözümler geliştirdiğini vurgularken, sektörün elektrikli dönüşüm baskısına rağmen performans odaklı kimliğinden taviz vermeyeceğinin altını çizdi.

V12 Motorları Neden Tehlikede?

• Sıkı Emisyon Kuralları: Avrupa Birliği ve global pazarlardaki Euro 7 gibi yeni düzenlemeler, yüksek emisyonlu motorların üretim maliyetlerini artırıyor.
• Elektrikli Araç Zorunlulukları: Otomotiv üreticilerinin elektrikli model hedeflerine uyum sağlamak için içten yanmalı motor yatırımlarını azaltması.
• Tüketici Talebindeki Değişim: Lüks segmentte bile hibrit ve elektrikli modellere yönelen pazar dinamikleri.

Aston Martin’in Tutumu: “V12’yi Savunacağız”

Şirketin CEO’su Tobias Moers, son açıklamasında, “V12 motorlar, Aston Martin’in DNA’sında var. Bu motorları daha verimli hale getirmek için hibrit teknolojiler ve hafif malzemelerle çalışıyoruz” ifadelerini kullandı.

2023 itibarıyla Aston Martin, V12 motorlarını DBS Superleggera ve Valkyrie gibi modellerde kullanmaya devam ediyor. Ancak, motor başına düşen emisyon vergileri ve AR-GE maliyetleri, bu ünitelerin geleceğini belirsizleştiriyor.

Hibrit Çözümler ve Gelecek Planları

Aston Martin, V12 motorların ömrünü uzatmak için şu stratejileri öne çıkarıyor:

• Hibrit Sistemler: V12 motorları elektrikli tahrik ile destekleyerek emisyonları azaltmak.
• Yakıt Verimliliği: Direkt enjeksiyon ve turboşarj teknolojilerini optimize etmek.
• Karbon Nötr Yakıtlar: Sentetik yakıtlar gibi alternatifler üzerinde çalışmalar yürütmek.

Ancak, 2030 yılına kadar Avrupa’da içten yanmalı motorlu araç satışlarının yasaklanabileceği ihtimali, markanın uzun vadeli planlarını elektrikli modellere kaydırması gerektiğini gösteriyor.

Sektördeki Diğer Oyuncular Ne Yapıyor?

• Ferrari ve Lamborghini gibi rakipler, V12 motorları hibrit sistemlerle birleştirerek kullanmaya devam ediyor.
• Bentley ve Rolls-Royce ise 2030’a kadar tamamen elektrikli olma taahhüdüyle V12 üretimini kademeli olarak sonlandırdı.

Analistlerden Kritik Yorumlar

AutoCar editörü John Challen, “Aston Martin için V12, marka kimliğinin simgesi. Ancak, düzenlemeler karşısında hibrit ve elektrikli teknolojiye geçişi dengelemek zorunda kalacaklar” dedi.

Sonuç Olarak:
Aston Martin, tutkunlarını memnun etmek için V12 motorları yaşatmaya çalışsa da, regülasyonlar ve pazar baskısı nedeniyle elektrikli dönüşüm kaçınılmaz görünüyor. Şirketin 2025’te piyasaya sürmeyi planladığı ilk tam elektrikli model, bu sürecin başlangıcı olabilir.