Aston Martin'de V6 yeniliği - Automotive And Cars

Aston Martin’de V6 yeniliği

1968’den beri Aston Martin’in ilk şirket içi ürettiği, hacmi 3.0 litre olan çift turboşarjlı V6 motorunun kod adı; TM01 olarak lanse edildi. Aston Martin modellerinde kullanılan, sistem geliştirme çalışmaları da devam eden en güçlü motor Hibrit / Plug-in hibrit motor olacak. ‘Sıcak V’ konfigürasyonu yüksek performanslı elektrik sistemini ve gelecekteki emisyon uyumunu sağlayacak. Aston Martin Başkan ve Grup CEO’su Andy Palmer “İleride, bu güç ünitesi yaptığımız şeylerin ayrılmaz bir parçası olacak ve bu motorun ne elde edeceğinin ilk işaretleri inanılmaz derecede umut verici” dedi.

Aston Martin, 2022’den itibaren Aston Martin Valhalla’dan başlayarak, başlangıçta yeni bir orta motorlu spor otomobilinde kullanılmak üzere şirket içi tasarlanan V6 motorunun ayrıntılarını açıkladı.

1968’den beri İngiliz markasının şirket içi tasarlanan ilk motoru olan kod adı TM01, ismini Aston Martin’in 50’li ve 60’lı yılların ünlü mühendisi ‘Tadek Marek’ten alıyor. Tadek Marek motoru yaratma yolunda ilerlerken, motor dyno üzerinde bir dizi kapsamlı testten geçti.

Bugün 3.0 litrelik turboşarjlı V6 olarak onaylanan tam güç aktarma organı elektrikli hale getiriliyor. Bu, motorun ilk günden itibaren geliştirilmesinde kilit rol oynuyor. Bugün gösterilen testlere paralel olarak Aston Martin, komple ünitenin satışta Aston Martin serisinde en güçlü olmasını sağlayacak yeni bir hibrit sistemler serisi geliştiriyor. Bu aktarma organının her bir uygulaması için nihai güç ve tork değerleri, hizmete alındığı her ürünün istenen özellikleri ile belirlenecek ve lansman sırasında onaylanacaktır.

Markanın ilk orta motorlu hiper otomobili olan Aston Martin Valkyrie’nin ardından bu projeye öğrenilen birçok gelişme doğrudan uygulandı. Sonuç olarak, ‘sıcak V’ yapısına sahip motoru geliştirme kararı, bu kompakt motorun 200 kg’dan daha düşük ağırlığa sahip olmasına izin veren konfigürasyonla başlangıçtan itibaren açıktı.

Elektrik sisteminin avantajları ile birlikte daha yüksek motor hızları, orta motorlu bir spor otomobilin performans özelliklerini aşırı düzeyde sunacaktır. Doğal olarak, motor doğrudan sürücü kabininin arkasına yerleştirilecek ve mümkün olan en düşük ağırlık merkezini garanti etmek için kuru karter sistemi ile donatılacak. Sistem ayrıca limitli, yüksek hızlı virajlarda olağanüstü yağlama performansı sağlıyor. Bu güç aktarma organının açık niteliğine rağmen, motor Euro 7 için

gelecekteki tüm emisyon gereksinimlerini karşılayacak şekilde tasarlanmıştır.

Çağatay Uğur

Çağatay Uğur

Yorumlar

xxx india school move sexowap forest svhool girl fuck anybunny.tv sanyleyan xx vdeo www fux com russian kashmiri sexy video choda chodi mallu masala sex.com sunny leone fuck herd on red sofa walking xxx sleeping video porn face naksha good fuck javpussy.net kris has xxx xxx hd vidio short sunny leone bf vedio with his bf x xxx moves hd indian antyssex movie mushusei.me xxx littel girl photo sent dese mobe meyzo.pro xxx sil girl ki kasa tod hd vidoes rajwap.xyz school nadia ali sex hd xxxmalayalam reshma saniya mirisa sex x video brazzer bus rape very hot sexy xxxx video hd hd sexy english bf video anvanshi jain lesbian hot video www bengali blue film com xxx video hindi hd 2018 ki gastimaza xx x.com wapoz.info bokep reality barat nokar malkin xxx hd video onlyhardporn.mobi xxxxx hd vidio dowlode hd porn falit me www sexi vidio com hd sex fast taim video whach