Ferrari, yeni elektrikli modeli Luce’un geliştirme sürecinde hızın sınırlarını belirlemek için NASA ve tıp uzmanlarına danıştı. 0-100 km/s hızlanmasını 2.5 saniyede tamamlaması beklenen modelde, yalnızca performans değil, sürücü üzerindeki fiziksel etkiler de dikkate alınıyor.
Elektrikli otomobiller son yıllarda inanılmaz hızlanma değerlerine ulaşsa da Ferrari, Luce projesinde farklı bir yaklaşım benimsedi. CEO Benedetto Vigna’ya göre marka, sürücüyü rahatsız edebilecek ivme seviyesini belirlemek için NASA ve medikal uzmanlarla çalıştı. Amaç, sadece en hızlı otomobili üretmek değil, aynı zamanda sürüş deneyimini sürdürülebilir ve konforlu hale getirmek.
Ferrari Luce’un 0’dan 100 km/s’ye 2.5 saniyede ulaşması bekleniyor. Bu değer, Porsche Taycan Turbo GT gibi rakiplerin gerisinde kalsa da Ferrari’nin odağı farklı. Daha düşük şok etkisiyle benzer performans sunmak, kullanıcı deneyimini iyileştirebilir. Karşılaştırma açısından, sabit 1G ivme yaklaşık 2.74 saniyelik bir 0-100 km/s süresine denk geliyor.
Maranello’dan gelen ilk bilgilere göre Ferrari Luce dört kapılı bir yapıya sahip olacak ve yaklaşık 530 kilometre menzil sunacak. Modelin dört haneli beygir gücüne ulaşması beklenirken, iç mekân tasarımının Jony Ive imzası taşıyacağı açıklandı. Fiziksel kontrol öğelerine odaklanan bu tasarım, dijitalleşmeye karşı farklı bir yaklaşım sunabilir.
Ferrari Luce hakkında detaylar hâlâ sınırlı olsa da modelin yıl içinde resmi olarak tanıtılması bekleniyor. Ferrari’nin bu modelle yalnızca hız değil, insan odaklı performans anlayışını yeniden tanımlaması hedefleniyor.
