BMW M3 G80 Competition, M serisinin altı silindirli S58 motoruyla donatılan son nesli. Türkiye'de Borusan Otomotiv tarafından sadece Competition versiyonu (510 HP, 8-ileri Steptronic, RWD) ithal ediliyor; manuel 480 HP'lik base M3, M3 xDrive (AWD versiyonu) ve sınırlı üretim M3 CS Türkiye pazarında bulunmuyor. M3 Touring (station wagon) de ülkemize gelmedi.
Kaputun altındaki 3.0 litrelik S58 motor, çift turbo şarjla 510 beygir güç ve 650 Nm tork üretir. ZF 8HP76 şanzıman üzerinden bu güç arka tekerleklere aktarılır. 0-100 km/s ivmelenmesi 3.9 saniye, üst hız standart olarak 250 km/s'de elektronik olarak sınırlandırılmış — M Driver Package opsiyonel olarak alınırsa 290 km/s'e çıkıyor (TR'de bu paket ücretli ek). Aktif M Differential, Variable Sport Steering ve Adaptive M Suspension standart geliyor.
Dış tasarımda tartışmalı büyük böbrek ızgaralar (Big Kidney) tasarımın imza unsuru. M dikey hava girişleri, karbon paneller ve M özel jantlar (standart 19/20 inç forge) ile beraber gelir. Kompozit fren sistemi standart, M karbon-seramik fren sistemi 4-5 bin Euro ek ücretle Türkiye'de opsiyonel.
İç mekanda BMW Curved Display (12.3 dijital gösterge + 14.9 inç merkez ekran tek bir cam altında), iDrive 8.5 sistemi, BMW Operating System 8 ile geliyor. M direksiyon (alcantara opsiyonu var), M Sport koltuklar standart, M Carbon koltuklar ise opsiyonel ve carbon fiber tabanlı (-9.6 kg ağırlık tasarrufu). Türkiye'de en çok tercih edilen iç döşeme Merino deri ile alcantara kombinasyonu.
Türkiye fiyat aralığı şu an 12-14 milyon TL bandında konumlanıyor (ÖTV+KDV dahil bayi listesi). Direkt rakipler: Mercedes-AMG C 63 S E Performance (yeni 2.0 hibrit, ~16 milyon TL) ve Audi RS5 Sportback (TR'de sınırlı, ~13-15 milyon TL). M3 G80 Competition, geleneksel 6 silindirli benzinli M karakterini bozulmadan sunan son neslin temsilcisi — hibrit/elektrik geçişi öncesi son nokta.
