Mercedes'in giriş seviyesi crossover'ı GLA, geçirdiği makyaj operasyonuyla "hormonlu bir A Serisi" olmaktan çıkıp tam donanımlı bir SUV formuna ulaştı. Tasarımda Elmas (Diamond) görünümlü yeni ön ızgara, daha kaslı omuz çizgileri ve güncellenen LED far yapısıyla dışarıdan bakıldığında ağabeyleri GLC ve GLE'ye ciddi bir göz kırpıyor. Şehir içi iş koşturmacalarında, lüks ve prestiji bu kadar kompakt bir boyutta sunması onu her zaman cazip bir seçenek yapıyor; toplantılara veya portföy sunumlarına gittiğinizde o yıldız amblemi her zaman güçlü bir intiba bırakıyor.
Kaputun altında Renault-Nissan ittifakıyla geliştirilen 1.3 litrelik turbo M282 motor yatıyor. Ancak makyajla birlikte bu motora 48V hafif hibrit sistem eklenmiş. Atölye günlerimde sıkça karşılaştığım, eski nesillerde kalkışlarda ve vites değişimlerinde yaşanan o ufak sarsıntılar ve tereddütler, elektrik motorunun sağladığı ekstra güç sayesinde tarih olmuş. 163 beygirlik güç aracı bir yarış otomobiline çevirmese de, 7G-DCT şanzımanın kusursuz kalibrasyonu sayesinde İstanbul trafiğinde pürüzsüz ve atik bir sürüş sağlıyor.
İç mekanda Mercedes kalitesi yine standartları belirliyor. Çift 10.25 inçlik MBUX ekranı, türbini andıran aydınlatmalı havalandırma ızgaraları ve yeni nesil direksiyon simidi, GLA'nın kabinini adeta birinci sınıf bir uçak locasına çeviriyor. Dokunmatik yüzeylerin hissiyatı ve kullanılan ARTICO suni derinin kalitesi çok yüksek. Akıllı sesli asistan ("Hey Mercedes") o kadar gelişmiş ki, klima derecesinden ambiyans ışıklarına kadar her şeyi sesle halledebilmek büyük bir pratiklik. Ancak 425 litrelik bagaj hacminin, platform kardeşi GLB veya rakibi X1 kadar geniş olmadığını belirtmek gerek.
Yola çıktığınızda GLA, sürüş dinamikleri açısından tamamen konfor odaklı bir karakter sergiliyor. Süspansiyon sistemi çukur ve kasis sönümlemelerinde sınıfının tartışmasız en iyilerinden biri. Bu yumuşaklık, virajlı yollarda gövdenin bir miktar yana yatmasına sebep olsa da, sürüş güvenliğini asla tehlikeye atmıyor. Kabin yalıtımı harika; yüksek hızlarda otoban sürüşlerinde rüzgar sesini minimuma indiren izolasyon yapısı, içeride premium bir sessizlik yaratıyor.
Özetlemek gerekirse makyajlı Mercedes GLA 200, prestiji, konforu ve güncel teknolojiyi kompakt bir boyutta arayanlar için kusursuz bir paket. Motor performansından ziyade sessiz, şık ve lüks bir şehir içi ulaşımı hedefleyen kullanıcılar için BMW X1'e karşı konfor kartını çok güçlü oynuyor. Fiyatı giriş seviyesi bir araç için yüksek görünse de, o prestijli yıldıza sahip olmanın ve sunduğu pürüzsüz sürüşün maliyeti bu.
