Mercedes-Benz, yeni nesil GLA modelini tamamen elektrikli ve hibrit güç aktarma seçenekleriyle hazırlıyor. Kaynağa göre modelin ABD pazarına gelecek yılın ikinci yarısında ulaşması planlanıyor. Elektrikli ürün gamı GLA 250+ Electric ve GLA 350 4Matic Electric olmak üzere iki versiyondan oluşacak. Şirket henüz fiyat bilgisi açıklamazken, yeni tasarımın yanı sıra kabin teknolojileri ve sürüş destek sistemleri de yenilenecek.
GLA 250+ Electric, 268 beygir güç üreten tek motorlu bir aktarma sistemine sahip olacak. GLA 350 4Matic Electric ise çift motorlu düzen, dört tekerlekten çekiş ve 349 beygir güç sunacak. Mercedes, daha düşük güçlü versiyon için hızlanma verisi paylaşmadı. GLA 350 4Matic Electric’in ise 60 mil/s hıza 5,3 saniyede ulaşabildiği belirtiliyor.
Elektrikli GLA modellerinin tamamında kullanılabilir kapasitesi 85 kWh olan nikel-manganez-kobalt batarya yer alacak. Mercedes’in açıkladığı en yüksek menzil değeri, WLTP ölçümüne göre 408 mil olarak veriliyor. ABD EPA menzil değeri henüz açıklanmadığı için modelin bu pazardaki resmi menzili bilinmiyor.
Yeni GLA’nın 800 voltluk elektrik mimarisi, 320 kW’a kadar DC hızlı şarj desteği sağlayacak. Mercedes, uygun bir şarj cihazında 10 dakikalık şarjla 168 mil ek menzil kazanılabileceğini belirtiyor. Araçta bulunan DC dönüştürücü sayesinde elektrikli GLA, 800 voltluk istasyonların bulunmadığı durumlarda 400 voltluk şarj noktalarını da kullanabilecek.
Tamamen elektrikli seçeneklere ek olarak GLA, hibrit bir güç aktarma sistemiyle de satışa sunulacak. Bu versiyonda 1,5 litrelik turbo beslemeli dört silindirli motor, sekiz ileri çift kavramalı şanzımana entegre edilen bir elektrik motoruyla birlikte çalışacak. Elektrik motoru 30 beygir güç üretecek ve düşük hızlı şehir içi kullanımda motor kapalıyken aracı hareket ettirebilecek.
Sistem, otoyolda 60 mil/s üzerindeki hızlarda süzülme sırasında da içten yanmalı motoru devre dışı bırakabilecek. 48 voltluk hibrit düzen, 1,3 kWh kapasiteli bir bataryadan beslenecek. Rejeneratif frenleme sistemi ise aktarma organları devredeyken ve şanzımanın sekiz vitesinin tamamında 25 kW’a kadar enerji geri kazanabilecek.
Yeni Terrain modu kapsamında sunulan “Transparent Hood” özelliği, aracın kameralarını kullanarak ön bölümün altındaki alanı ekrana yansıtacak. Kabinde ayrıca ChatGPT ve Google Cloud Automotive AI Agent altyapılarından yararlanan MBUX Virtual Assistant bulunacak. Mercedes, sistemin ayrıntılı navigasyon bilgileri verebildiğini, konuşmaları sürdürebildiğini ve kısa süreli hafıza sayesinde yakın zamanda söylenenleri hatırlayabildiğini aktarıyor.
Standart sürüş destek donanımında sekiz kamera, beş radar sensörü ve 12 ultrasonik sensör görev yapacak. Bu bileşenler, su soğutmalı bir kontrol ünitesiyle birlikte Distance Assist Distronic sistemini oluşturacak. Uyumlu pazarlarda sunulacak MB.Drive Assist Plus paketi ise Stop Light ve Traffic Light işlevlerini ekleyecek. Yeni GLA’nın dış tasarımında büyük ön ızgara, ince aydınlatma elemanları ve arka ışık barı öne çıkarken, kabinde dijital gösterge paneli, geniş ekran düzeni, yüzer bardaklıklar ve sınırlı sayıda fiziksel düğme kullanılacak. Fiyatlar ile ABD EPA menzil değerinin daha sonra açıklanması bekleniyor.
