Avrupa’da elektrikli araç satışları mart ayında yüzde 51 artış gösterdi. Aynı dönemde ABD’de ise elektrikli otomobil talebinde belirgin bir gerileme yaşandı. Son veriler, Avrupa’da her beş yeni otomobilden birinin artık tam elektrikli olduğunu ortaya koyuyor.
Avrupa’daki elektrikli araç satışlarındaki yükselişte, akaryakıt fiyatlarındaki sert artış ve yeni devlet teşviklerinin önemli rol oynadığı görülüyor. Son dönemde yaşanan jeopolitik gelişmelerin akaryakıt fiyatlarını yukarı çekmesi, sürücüleri elektrikli otomobillere yönlendirdi. 15 AB ve EFTA ülkesinde mart ayında 224 binden fazla elektrikli otomobil tescil edildi. Bu, toplam pazarın yüzde 22’sine karşılık geliyor ve çeyrek bazında yüzde 33,5’lik bir büyüme anlamına geliyor.
Almanya’da elektrikli araç satışları yıl başından bu yana yüzde 42 artarken, Fransa’da mart ayında yeni araçların yüzde 28’i tam elektrikli oldu. İtalya gibi elektrikli araçlara mesafeli bilinen ülkelerde bile yüzde 65’lik büyüme kaydedildi. Polonya da yüzde 40’ın üzerinde artışla dikkat çekiyor. İskandinav ülkelerinde ise elektrikli otomobiller pazarın büyük kısmını oluşturuyor; Danimarka’da mart ayında satılan otomobillerin yüzde 76,6’sı, Finlandiya’da neredeyse yarısı ve Norveç’te ise yüzde 98,4’ü tamamen elektrikliydi.
Avrupa’da tablo böyleyken, ABD’de elektrikli araç satışları yılın ilk çeyreğinde geçen yıla göre yüzde 27 geriledi. Ocak-Mart döneminde 216 bin 399 elektrikli araç satıldı. Bu düşüşte, geçen yıl eylül ayında devletin elektrikli araçlar için sunduğu 7.500 dolarlık teşvik kredisinin kaldırılması etkili oldu. Bu gelişme, birçok alıcının tekrar içten yanmalı motorlu araçlara yönelmesine neden oldu.
ABD pazarında bazı markalar elektrikli satışlarda artış kaydetti. Toyota elektrikli araç satışlarını yüzde 79 artırırken, Lexus yüzde 207, Rivian ise yüzde 21 oranında büyüme elde etti. Buna karşılık, Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Ford, Volkswagen, Jeep ve Genesis gibi markalarda yüzde 93’e varan düşüşler kaydedildi.
Son aylarda Avrupa’da elektrikli araçlara olan ilginin hızla arttığı açıkça görülüyor. Akaryakıt fiyatlarındaki artış ve devletin sağladığı teşvikler, tüketicinin elektrikliye geçişini hızlandırıyor. ABD’de ise devlet teşviklerinin kaldırılması, pazarı ciddi şekilde yavaşlatmış görünüyor. Avrupa’daki elektrikli araç penetrasyonu, özellikle İskandinav ülkelerinde neredeyse doygunluğa ulaştı. ABD’de ise pazarın gidişatı, hükümet politikalarına ve tüketici alışkanlıklarına bağlı olarak daha yavaş ilerliyor. Önümüzdeki dönemde, elektrikli araçlara sunulan teşviklerin kapsamı ve akaryakıt fiyatlarının seyri, her iki kıtada da pazarın yönünü belirleyecek gibi görünüyor.
