BMW, amiral gemisi sedanı 7 Serisi’ni kapsamlı bir iç mekân güncellemesi ve artırılmış elektrikli menzil ile yeniden satışa sunmaya hazırlanıyor. Modelin dış tasarımında da yenilemeler yapılırken, en dikkat çekici değişiklikler kabin teknolojilerinde öne çıkıyor. 7 Serisi’nin güncellenmiş versiyonları Temmuz ayında showroomlardaki yerini alacak.
Yenilenen BMW 7 Serisi’nde ilk göze çarpan, markanın Neue Klasse yaklaşımını yansıtan modern kabin tasarımı. Panoramik iDrive ekranı, ön cam boyunca uzanırken, 17,9 inçlik merkezi bilgi-eğlence ekranı ve yolcu tarafındaki ek ekran ilk kez standart olarak sunuluyor. Bu sayede hem sürücü hem ön yolcu için dijital deneyim üst seviyeye taşınıyor.
Serinin giriş seviyesi olan 740, 3.0 litrelik turbo beslemeli sıralı altı silindirli motor ve 48 volt hafif hibrit sistemle donatılmış. Yeni nesilde 394 bg güç ve 540 Nm tork değerleri sunulurken, 0-100 km/s hızlanma 5 saniyenin altında tamamlanıyor ve azami hız 250 km/s ile sınırlandırılmış. Elektrikli modeller ise BMW i7 50 xDrive ve i7 60 xDrive isimleriyle satışa çıkıyor. i7 50 xDrive 449 bg güç ve 660 Nm tork üretirken, i7 60 xDrive 536 bg ve 745 Nm tork ile öne çıkıyor. Her iki modelde de çift motorlu dört çeker altyapı bulunuyor.
i7 modellerinde yeni 112 kWh net kapasiteli batarya paketi kullanılıyor. BMW’nin altıncı nesil eDrive teknolojisi ve silindirik hücre yapısı, maksimum şarj hızını 250 kW seviyesine çıkarıyor. Bu sayede bataryanın %10’dan %80’e dolum süresi sadece 28 dakikaya indirildi. Güncellenmiş batarya sayesinde menzil de artmış durumda: i7 60 xDrive modelinde 350 milin (yaklaşık 563 km) üzerine çıkıldığı belirtiliyor.
Yenilenen BMW 7 Serisi’nin başlangıç fiyatı, önceki modele göre sadece 500 dolar artarak 740 arka tekerlekten çekişli versiyonda 101.350 dolar olarak açıklandı. 740 xDrive 104.350 dolar, i7 50 xDrive ise 107.750 dolardan başlıyor. Serinin en üst donanımlı elektrikli modeli olan i7 60 xDrive’ın fiyatı ise 126.250 dolar seviyesinde.
BMW, 2027 yılında 750e xDrive isimli plug-in hibrit versiyonu da satışa sunmayı planlıyor. Bu modelde 308 bg güç üreten sıralı altı silindirli motor, 194 bg gücünde elektrik motoruyla desteklenerek toplam 483 bg ve 700 Nm tork elde ediliyor. Hibrit modelin azami hızı 250 km/s’ye çıkarılırken, üretimin 2026’nın son çeyreğinde başlaması hedefleniyor.
BMW 7 Serisi’nin bu güncellemesi, markanın amiral gemisinde teknolojiyi ve konforu öne çıkardığı bir adım olarak dikkat çekiyor. Özellikle panoramik ekran ve artırılmış elektrikli menzil, lüks segmentte rekabete farklı bir boyut ekliyor. Dış tasarımda yapılan güncellemeler sınırlı kalsa da, iç mekân ve sürüş teknolojilerindeki ilerleme segmentin beklentilerini karşılıyor. Yeni batarya teknolojisiyle menzilde sağlanan artış, Mercedes EQS ve Audi A8 gibi rakiplerle rekabette avantaj sağlayabilir. Ancak dijitalleşen kokpit tasarımının bazı kullanıcılar için karmaşık gelebileceğini de belirtmek gerekiyor. Önümüzdeki dönemde özellikle hibrit versiyonun Türkiye gibi yüksek vergili pazarlarda nasıl konumlanacağı ve elektrikli modellerin yerel pazara adaptasyonu merak konusu olacak.
