BMW Daha Ucuz Neue Klasse EV Hazırlıyor

BMW, Neue Klasse platformunu daha erişilebilir bir elektrikli otomobile taşımaya hazırlanıyor. İddiaya göre yeni nesil 1 Serisi ailesi içinde özel olarak geliştirilen tamamen elektrikli bir versiyon yer alacak ve bu model i1 adıyla markanın en uygun fiyatlı Neue Klasse EV’si haline gelebilecek.

BMW Elektrikli 1 Serisi Planlıyor

BMW, i3 adını artık kompakt hatchback yerine elektrikli sedan için kullanıyor. Ancak markanın, orijinal i3 fikrine daha yakın duran küçük bir elektrikli hatchback üzerinde çalıştığı belirtiliyor. Üstelik bu model, BMW’nin gelecekteki en önemli otomobillerinden biri olarak görülüyor.

Mevcut BMW 1 Serisi hatchback’in 2028 yılında yenilenmesi bekleniyor. Bugünkü model yalnızca içten yanmalı motorlarla satılıyor, ancak yeni nesilde ürün gamının iki farklı araca ayrılacağı ifade ediliyor. Bunlardan biri güncel F70 kodlu modelin doğrudan devamı olacak, diğeri ise görsel olarak benzer fakat teknik açıdan tamamen farklı, Neue Klasse platformlu bir elektrikli otomobil olacak.

BMW i1 Gerçek Hatchback Oranlarını Koruyabilir

Autocar’a dayandırılan bilgilere göre elektrikli 1 Serisi, i1 adını alabilir. Modelin orijinal BMW i3’ün yüksek tavanlı, küçük MPV’yi andıran formunu kullanması beklenmiyor. Bunun yerine yere daha yakın, gerçek bir hatchback gövde yapısıyla geliştirilmesi planlanıyor.

Bu yaklaşım, özellikle Avrupa pazarı için önemli. Çünkü kompakt hatchback sınıfı hâlâ güçlü bir müşteri kitlesine sahip. BMW de Avrupa’da 1 Serisi sunmanın mantıklı olduğunu daha önce birkaç kez vurgulamıştı. Bu nedenle aynı sınıfta tamamen elektrikli bir modelin yer alması marka açısından stratejik bir adım olabilir.

Neue Klasse Teknolojisi, Farklı Tasarım

BMW i1’in teknik altyapısını Neue Klasse ailesiyle paylaşması bekleniyor, ancak tasarım açısından sadece bagajı kısaltılmış küçük bir i3 sedan gibi görünmeyeceği belirtiliyor. BMW’nin i3 ve iX3 modellerinde yaptığı gibi, i1 de kendi özgün kimliğine sahip olacak.

Model, Neue Klasse tasarım anlayışını takip edecek ancak farklı bir ön bölüm, ayrı bir böbrek ızgara yorumu, kendine özgü yüzey geçişleri ve gövde detaylarıyla ayrışacak. Böylece BMW, kompakt elektrikli hatchback modelini aile içindeki diğer EV’lerden net şekilde ayırmayı hedefleyecek.

Üç Kapılı Gövde Geri Dönebilir

Elektrikli 1 Serisi’nin gelişi, BMW 1 Serisi ürün gamında uzun süredir bulunmayan üç kapılı gövde tipini de geri getirebilir. Üç kapılı 1 Serisi, üçüncü nesil modelin 2020 yılında tanıtılmasıyla ürün gamından kaldırılmıştı.

Eğer bu seçenek geri dönerse i1, yalnızca daha uygun fiyatlı bir elektrikli BMW arayanlara değil, aynı zamanda daha sportif ve kompakt görünümlü hatchbackleri seven sürücülere de hitap edebilir.

Daha Küçük Batarya Fiyatı Aşağı Çekebilir

BMW i1’in altyapısını Neue Klasse i3 sedan ile paylaşması bekleniyor. Ancak fiyatı daha ulaşılabilir tutmak için bazı teknik özelliklerin daha düşük seviyede tutulacağı ifade ediliyor.

Bu nedenle i1’in, i3 sedanda 559 mile kadar WLTP menzil sunan büyük 108,7 kWh batarya paketini kullanması beklenmiyor. Bunun yerine standart menzilli iX3’e daha yakın boyutta bir batarya paketi tercih edilebilir. Böylece BMW, maliyeti düşürürken Neue Klasse teknolojisi, arkadan itiş karakteri ve modern elektrikli sürüş altyapısını daha kompakt bir pakette sunabilir.

BMW i1 Neden Önemli Olabilir?

BMW için uygun fiyatlı bir elektrikli hatchback, yeni bir uzun menzilli amiral gemisi SUV’dan daha stratejik bir model olabilir. Eğer marka Neue Klasse teknolojisini, arkadan itiş düzenini ve gerçek hatchback oranlarını bugünkü 1 Serisi fiyat seviyesine yakın bir noktaya taşıyabilirse, i1 Avrupa’nın en güçlü giriş seviyesi premium elektrikli otomobillerinden biri haline gelebilir.

Bu modelde asıl denge fiyat, menzil, performans ve BMW karakteri arasında kurulacak. i1, fazla pahalılaşmadan premium bir hatchback deneyimi sunabilirse, Mercedes, Audi ve diğer Avrupalı rakiplerin gelecekteki kompakt elektrikli modellerine karşı önemli bir koz olabilir.