BYD, Denza markası altında satışa sunduğu yeni Z9S’nin tam şarjla 1.100 kilometreye kadar yol alabildiğini ve bu değerle dünyanın en uzun menzilli elektrikli otomobili olduğunu öne sürüyor. Çin’de 47.100 dolar karşılığından başlayan dört kapılı sedan, tüm versiyonlarda 102,3 kilovatsaat kapasiteli lityum-demir-fosfat batarya ve yüksek hızlı şarj desteğiyle geliyor. Ancak açıklanan azami menzil, düşük hızlı sürüşe daha fazla ağırlık veren Çin CLTC test prosedürüne dayanıyor.
Denza Genel Müdürü Li Hui, 1.100 kilometrelik menzil değerinin “hatırlanmak için değil, unutulmak için” tasarlandığını söyledi. Bu ifadeyle, aracın tek şarjla uzun mesafeler kat edebilmesi nedeniyle kullanıcıların şarj ihtiyacını daha seyrek hatırlayacağı mesajı veriliyor. Z9S için açıklanan rakam, modelin en üst menzil seçeneğine ait ve bütün versiyonlarda aynı sonuç sunulmuyor.
Denza, Z9S’yi üç farklı menzil seçeneğiyle sunacak. Giriş seviyesindeki versiyon için 780 kilometre, orta seçenek için 920 kilometre, en uzun menzilli sürüm için ise 1.100 kilometre CLTC değeri açıklanıyor. Kaynak, CLTC prosedürünün yüksek hızlı otoyol sürüşüne kıyasla daha fazla düşük hızlı kullanıma yer verdiğini ve bu nedenle sonuçların daha sıkı test döngülerine göre yüksek çıkabildiğini belirtiyor. Bu nedenle üç menzil değeri, EPA sonuçlarıyla doğrudan eşdeğer kabul edilmiyor.
Haberde yapılan tahmine göre, 1.100 kilometrelik Z9S versiyonunun ABD EPA yönteminde yaklaşık 772 kilometre menzil sunması beklenebilir. Bu değer resmi bir EPA derecelendirmesi değil. Karşılaştırmada, Lucid Air Grand Touring’in EPA onaylı 824 kilometrelik menziliyle mevcut liderliğini koruduğu aktarılıyor. Aynı otomobilin CLTC döngüsünde yaklaşık 1.174 kilometreye ulaşabileceği tahmin ediliyor.
Z9S’nin bütün versiyonlarında BYD’nin ikinci nesil Blade bataryası olarak tanımlanan 102,3 kilovatsaatlik LFP paket bulunuyor. Kaynağa göre batarya, yüzde 10’dan yüzde 70 doluluğa beş dakikada çıkabiliyor. Yüzde 10’dan yüzde 97’ye kadar şarj işleminin ise dokuz dakika sürmesi bekleniyor. Bu süreler, modelin uzun menzil iddiasıyla birlikte öne çıkarılan temel teknik özellikler arasında yer alıyor.
Sedanın temel versiyonunda 370 kilovat, yani 496 beygir gücünde tek elektrik motoru kullanılıyor. En üst seçeneklerde ise üç motorlu düzen 890 kilovat veya 1.193 beygir güç üretiyor. Donanım listesinde gelişmiş sürücü destek sistemleri için tavana yerleştirilmiş lidar sensörü, standart arka tekerlek yönlendirmesi, havalı gövde kontrol sistemi ve BYD’nin God’s Eye 5.0 destekli sürüş sistemi bulunuyor.
Kabin tarafında geniş ekran alanlarına yer verildiği belirtiliyor. Z9S, yüksek batarya kapasitesi, kısa şarj süreleri ve farklı motor seçeneklerini tek model ailesinde bir araya getirirken, menzil karşılaştırmasının merkezinde kullanılan test standardı bulunuyor. Açıklanan 1.100 kilometrelik değer CLTC sonucunu temsil ettiği için, farklı pazarlardaki doğrudan karşılığı aynı olmayacak.
BYD’nin “dünyanın en uzun menzilli elektrikli otomobili” iddiası bu nedenle CLTC verisine dayanıyor ve kaynak, EPA ölçümü üzerinden Lucid Air Grand Touring’in daha yüksek resmi menzil değerine sahip olduğunu vurguluyor. Z9S’nin üç versiyonu arasındaki temel ayrım menzil ve motor düzeninde görülürken, modelin iddiasını değerlendirmenin sonraki adımını farklı test prosedürlerindeki karşılıkların karşılaştırılması oluşturuyor.
