BYD’nin alt markası Fang Cheng Bao, Pekin Otomobil Fuarı’nda elektrikli yüksek performanslı Formula serisi ile dikkat çekti. Marka, SUV odaklı geçmişinden uzaklaşarak Formula X isimli 1.000 bg gücündeki süper otomobilini ve üç yeni elektrikli modelini tanıttı. Tüm modellerin üretimi 2026 sonunda başlayacak.
Formula X, ilk olarak 2024’te tanıtılan Super 9 konseptinden evrilen, üstü açık ve iki kişilik bir süper otomobil olarak öne çıkıyor. Karbon fiber gövde, özel “monocage” şasi ve 19 hava menfeziyle hem aerodinamik hem de agresif bir tasarıma sahip. Sürücü odaklı kabin, yapısal köprüden arındırılmış ve fütüristik bir kokpit sunuyor.
Üç elektrik motorundan oluşan güç ünitesi toplamda 1.000 bg ve 1.000 Nm tork üretiyor. Bu değerler segmentinde üst sıralarda yer alıyor. Modelin yollara çıkışı için 2027 yılı hedefleniyor ve Çin dışına açılıp açılmayacağı ise merak konusu.
Formula serisinin diğer üyeleri arasında Taycan rakibi sedan Formula S, shooting brake tarzındaki S GT ve lüks donanımlı SL modeli bulunuyor. Tüm modeller aynı elektrikli altyapıyı paylaşıyor: 800V mimari, üç motorlu dört çeker aktarma ve 1.000 bg’ye kadar güç.
Formula S ve S GT, gövde tipi dışında büyük ölçüde aynı teknik verileri sunarken, SL modeli özel tamponlar, daha heykelsi bir profil ve 21 inçlik altın renkli jantlarla ayrışıyor. Araçlar 3.100 mm dingil mesafesi ve 5 metrenin üzerinde uzunlukla üst segment hedefliyor.
Tüm Formula serisi modeller BYD’nin DiSus-M manyetik süspansiyon sistemiyle donatılmış. 800V elektrik platformu sayesinde hem şarj hızı hem de performans optimizasyonunda iddialı. Araçların iç mekanında ise, sürücü odaklı bir düzen ve ileri seviye infotainment sistemleri bekleniyor.
Fang Cheng Bao’nun yeni Formula serisi, markanın bugüne kadarki SUV odaklı ürün gamının dışına çıkarak elektrikli lüks ve performans segmentine taşınıyor. Formula S’nin doğrudan Porsche Taycan’ı hedeflemesi, S GT’nin ise üst segment elektrikli station/hatchback modellerle rekabet etmesi öngörülüyor. Seri, mevcut Leopard SUV modellerinin yanında markanın ürün çeşitliliğini artıracak.
Fang Cheng Bao’nun Formula serisiyle gelen bu dönüşüm, Çinli markaların elektrikli performans segmentinde ne kadar hızlı yol aldığını gösteriyor. Formula X’in 1.000 bg’lik gücü ve karbon fiber altyapısı, Batılı rakiplerle teknik açıdan yarışacak düzeyde. Sedan ve shooting brake modeller ise, gerek menzil gerekse donanım açısından üst segment alıcıyı hedefliyor. BYD’nin DiSus-M süspansiyon gibi özgün teknolojiler eklemesi, markanın mühendislik iddiasını artırıyor. Ancak Çin dışı pazarlara açılımı ve fiyatlandırma stratejisi, rekabette belirleyici olacak. Özellikle Avrupa’da yerleşik markalarla mücadele için marka algısının güçlendirilmesi gerekecek. Formula serisinin başarısı, BYD’nin üst segmentte kalıcı olup olamayacağını belirleyecek.
