ABD otomotiv pazarında yerli markalar olarak öne çıkan General Motors, Ford ve Stellantis’in ithalat rakamları yeni verilerle dikkat çekiyor. S&P Global’in açıkladığı verilere göre, 2025 yılında General Motors, ABD’ye 1,17 milyon araç ithal ederek BMW gibi ithal odaklı markaları geride bıraktı. Tesla ise satışa sunduğu tüm araçları ABD’de üretmeye devam etti.
General Motors’un ithalat politikası şirketin ABD’de sattığı 2,85 milyon aracın önemli bir kısmını kapsıyor. 1.170.480 adetlik ithalatın 388.280’i Güney Kore fabrikalarından geliyor. Chevrolet Trax, Chevrolet Trailblazer, Buick Envista ve Buick Encore GX gibi modeller Güney Kore’de üretilip ABD’ye gönderiliyor. GM, geçen yıl Güney Kore fabrikalarına 600 milyon dolarlık yatırım yaparak üretim kapasitesini artırmayı hedefledi.
Ford, ABD’de toplamda 2.204.124 araç satarken, bunun 378.123’ünü ithal etti. Ford’un ithal araçlarının büyük kısmı Meksika ve Çin’de üretiliyor. Maverick, Bronco Sport ve Mustang Mach-E gibi modeller Meksika’dan gelirken, Lincoln Nautilus Çin’den getiriliyor. Stellantis ise Jeep Compass üretimini Illinois’e taşımasına rağmen 513.893 aracı ithal ederek ABD pazarında yer aldı.
BMW, ABD’ye 215.078 araç ithal etti ve toplam satışlarının yarısından fazlasını ithal ürünler oluşturdu. Nissan, Volkswagen, Honda, Hyundai ve Toyota gibi markalar da ABD’ye yüksek adetlerde ithalat yapmaya devam ediyor. Toyota ve Hyundai, sırasıyla 1.192.969 ve 1.092.478 araç ile ithalatta başı çekti.
ABD’de ana akım üreticiler arasında Tesla, satışa sunduğu tüm araçları yerli olarak üretiyor ve hiçbir modeli ithal etmiyor. Tesla, Kuzey Amerika içeriği oranı en yüksek marka olarak öne çıkıyor.
GM’in ithalat rakamları, Amerikan otomotiv pazarında “tamamen yerli üretim” algısının giderek zayıfladığını gösteriyor. Özellikle Güney Kore’den ithal edilen Chevrolet ve Buick modelleri, şirketin küresel tedarik zinciri stratejisinin bir parçası. Ford ve Stellantis de benzer şekilde üretimlerini Meksika ve Çin ile çeşitlendiriyor. Buna karşılık Tesla’nın tamamen yerli üretime bağlı kalması, markanın ABD’deki konumunu güçlendiriyor. Önümüzdeki yıllarda, ABD’deki politik ve ekonomik gelişmelerin yanı sıra, otomobil üreticilerinin yerli ve ithal üretim dengesini nasıl yöneteceği sektör için belirleyici olacak. Özellikle ticaret politikalarındaki değişimlerin, büyük üreticilerin tedarik zinciri ve yatırım planlarını yeniden şekillendireceği bekleniyor.
