BYD’nin alt markası Fang Cheng Bao, Pekin Otomobil Fuarı’nda tamamen yeni Formula serisiyle dikkat çekti. Marka, bugüne dek kutu formlu SUV modelleriyle bilinirken, şimdi 1.000 bg gücünde bir süper otomobil ve üç elektrikli sedan ile ürün gamını genişletiyor.
Formula serisinin en dikkat çekici modeli Formula X isimli süper otomobil oldu. Tamamen karbon fiber gövde, 1.000 bg’lik tri-motor elektrikli güç ünitesi ve 1.000 Nm tork ile Formula X, markanın performans vizyonunu ortaya koyuyor. Aracın tasarımında açılır kapılar, 19 fonksiyonel hava girişi ve ileri seviyede aerodinamiğe dayalı detaylar öne çıkıyor. Açık iki kişilik kokpit, sürücü odaklı bir düzen sunuyor.
Formula X, üç elektrik motoruyla dört çeker sürüş sağlıyor. Araç 800V mimariye sahip ve karbon fiber monokok şasi üzerinde yükseliyor. Bu yapı sayesinde ağırlık avantajı hedeflenirken, yüksek performans değerleri sunulabiliyor. 1.000 bg gücündeki Formula X’in 2027 yılında Çin’de satışa sunulması planlanıyor. Henüz Çin dışı pazarlar için herhangi bir açıklama yapılmadı.
Fang Cheng Bao’nun Formula serisindeki diğer modeller ise Formula S, Formula S GT ve Formula SL adını taşıyor. Formula S ve S GT, Porsche Taycan’a rakip olarak konumlandırılırken, S GT modelindeki shooting brake formu dikkat çekiyor. Formula SL ise daha üst segmentte, lüks detaylarla donatılmış bir sedan olarak öne çıkıyor.
Üç model de aynı elektrikli altyapıyı paylaşıyor. 800V mimaride geliştirilen platform, tri-motor dört çeker ve BYD’nin DiSus-M manyetik süspansiyon sistemiyle donatılmış. 3.100 mm dingil mesafesi ve 5.000 mm’nin üzerindeki toplam uzunluk, otomobillerin segmentinde rekabetçi bir iç hacim sağlıyor. Formula serisinin 2026 sonunda Çin’de bayilere ulaşması bekleniyor.
Formula serisindeki yeni modeller, Fang Cheng Bao’nun mevcut Leopard SUV ailesinin yanında konumlandırılacak. Denza markası altında bazı SUV modellerinin yurt dışında satışa sunulması, Formula serisinin de benzer şekilde ihracat potansiyeli taşıdığına işaret ediyor. Bu yeni elektrikli modeller, özellikle Taycan ve benzeri spor sedanlara alternatif olarak dikkat çekiyor.
Fang Cheng Bao’nun Formula serisiyle SUV kimliğinden çıkıp performans ve şık tasarım odaklı bir ürün gamına yönelmesi, Çinli otomotiv markalarının hızla değişen stratejilerine iyi bir örnek oluşturuyor. Formula X’in 1.000 bg’lik tri-motor altyapısı ve karbon fiber şasisi, markayı teknik açıdan iddialı bir noktaya taşıyor. Sedan ve shooting brake modeller ise, Porsche Taycan gibi rakiplere doğrudan meydan okuyor. BYD’nin teknolojik birikimi ve mevcut ihracat stratejileri göz önünde bulundurulduğunda, Formula serisinin önümüzdeki yıllarda Avrupa dahil olmak üzere farklı pazarlarda boy göstermesi sürpriz olmayacaktır. Çin elektrikli otomobil pazarındaki bu çeşitlilik, küresel oyuncular için de rekabetin hız kazanacağına işaret ediyor.
