Ford, Mustang GTD Competition adlı özel versiyonu ile Nürburgring pistinde önemli bir başarıya imza attı. Yeni model, pistte elde ettiği 6:40.835’lik dereceyle hem önceki Mustang GTD tur zamanını hem de Chevrolet Corvette ZR1X’in süresini geride bıraktı. Ford’un bu hamlesi, pist performansı odaklı Amerikan spor otomobilleri rekabetinde dikkat çekici bir gelişme olarak öne çıkıyor.
Mustang GTD Competition, 5.2 litrelik süperşarjlı V8 motorun donanım güncellemeleri ve agresif yazılım ayarları ile orijinal GTD’nin 815 bg’lik gücünün üzerine çıkıyor. Ford, kesin güç değerini açıklamasa da yapılan değişikliklerin performansı belirgin şekilde artırdığı ifade ediliyor. Ek olarak, modelde yeni karbon fiber aero diskler, ek ön hava kanatları ve optimize edilmiş arka kanat yer alıyor. Tüm bu aerodinamik detaylar, Drag Reduction System (DRS) sayesinde verimlilikten ödün vermeden yere basma kuvvetini yükseltiyor.
Mustang GTD Competition, magnezyum alaşımlı hafif jantlar ve yüksek performans lastikleriyle geliyor. Ayrıca, karbon fiber yarış koltukları ve hafifletilmiş amortisörler gibi parçalarla toplam ağırlık azaltılmış. Bu sayede güç/ağırlık oranı iyileştirilmiş ve pistte daha atak bir karakter elde edilmiş. Modelin yol odaklı özel seri olarak üretileceği, ancak sınırlı sayıda ve seri numaralı şekilde sunulacağı belirtiliyor.
Yarış pilotu Dirk Müller’in elinde 6:40.835’lik tur zamanı yakalayan Mustang GTD Competition, Nürburgring’in Pre-Production Prototype Class kategorisinde altıncı sıraya yerleşti. Bu dereceyle, 1.250 bg’lik dört çeker Corvette ZR1X’i 8 saniye, önceki Mustang GTD’yi ise 11 saniyeden fazla geride bıraktı. Ford, yeni GTD Competition ile Porsche 911 GT3 RS Manthey Performance Kit gibi Avrupalı pist otomobillerinin de önünde yer aldı.
Ford, Mustang GTD Competition’ın bir pist özel aracı olmadığını, yasal olarak trafiğe çıkabileceğini vurguluyor. Ancak sınırlı üretim adediyle modelin çoğu örneğinin pistlerde değil, koleksiyonlarda yer alması bekleniyor. Ford, Mustang’in 62. yaşını kutlamak ve yeni rekoru duyurmak için GTD başvurularını yeniden açtı. Competition versiyonunun teslimatları ise ilerleyen dönemde başlayacak.
Ford Mustang GTD Competition’ın Nürburgring’de elde ettiği derece, Amerikan otomobil üreticilerinin pist performansına verdiği önemin açık bir göstergesi. Corvette ZR1X gibi daha güçlü ve dört çeker rakipleri geçmesi, Ford’un doğru mühendislik ve dengeye odaklandığını ortaya koyuyor. Sınırlı üretim ve yüksek fiyat etiketi, bu modeli geniş kitlelere değil, daha çok koleksiyonerlere ve pist odaklı meraklılara hitap eden bir seçenek haline getiriyor. Porsche ve Chevrolet gibi rakiplerle olan bu rekabet, pist teknolojilerinin gelişimini hızlandırırken, Mustang markasının prestijini de artırıyor. Önümüzdeki dönemde GTD Competition’ın pist dışında nasıl bir kullanıcı deneyimi sunacağı ve global pazarda ne kadar ilgi göreceği merak konusu olmaya devam edecek.
