Ford, ABD'de satılan Mustang Mach-E modelleri için arka yan kelebek camı trimlerinin yerinden ayrılabileceği gerekçesiyle geri çağırma başlattı. Şirketin açıklamasına göre söz konusu parçalar araçtan koparak yoldaki diğer araçlara doğru savrulabilir ve kaza riskini artırabilir. Geri çağırma, 17 Şubat 2023 ile 8 Ekim 2024 arasında üretilen araçları kapsıyor. Kaynak, Mustang Mach-E'yi Ford'un ABD'de satışta tuttuğu tek elektrikli binek otomobil olarak tanımlıyor.
Ford'un incelemesi, sorunun Meksika'daki tedarikçi tesisinde kullanılan yeni bir montaj aparatından kaynaklandığını gösterdi. Bu aparat, arka yan kelebek camına takılan trim parçasının montaj süresini kısalttı. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi tarafından yayımlanan resmi belgelere göre kısalan işlem süresi, trim astarının yeterince kürlenmesini engelledi. Bunun sonucunda parça ile cam arasında gereken yapışma sağlanamadı.
Cam tedarikçisi Saint-Gobain Mexico, yeni montaj aparatını Şubat 2023'te fabrikasında kullanmaya başladı. Ford'un araştırmasına göre üretim sürecindeki bu değişiklik, gevşek veya tamamen ayrılmış trim parçalarına ilişkin bildirimlerle bağlantılıydı. Tedarikçi tesis, Eylül 2024'te aparata 30 saniyelik bir zamanlayıcı ekledi. Bu uygulamayla trim parçasının montajı sırasında yeterli kürlenme süresinin sağlanması hedeflendi. Kaynakta aktarılan teknik açıklama, camın kendisinde bir kırılma sorununa değil, trim astarının kürlenme süresi ile yapıştırma işlemi arasındaki uyumsuzluğa işaret ediyor.
Ford, sorunu Mayıs ayında fark etti. Şirket, 2023 ile 2025 model yılları arasındaki Mustang Mach-E araçlarında gevşeyen ya da yerinden çıkan cam trimlerine ilişkin garanti taleplerinde belirgin bir artış gördü. Bunun üzerine üretim ve tedarik süreçlerini incelemeye başladı. Araştırma sırasında yeni montaj aparatının ne zaman devreye alındığı ve daha sonra yapılan zamanlayıcı değişikliği de değerlendirildi.
Şirket, geri çağırma kapsamındaki araçlarla bağlantılı 219 gevşek veya ayrılmış trim parçası bildirimi bulunduğunu açıkladı. Ford, söz konusu kusurla ilişkili herhangi bir kaza ya da yaralanma raporundan haberdar olmadığını belirtti. Şirketin açıkladığı bildirimler, geri çağırma kapsamındaki araçlarda trim parçalarının gevşemesi veya tamamen ayrılmasıyla ilgili vakalardan oluşuyor. Bununla birlikte trim parçasının seyir sırasında koparak başka araçlara ulaşma ihtimali, geri çağırmanın güvenlik gerekçesi olarak gösterildi.
Sorunun giderilmesi için Ford ve Lincoln bayileri, araçların arka yan kelebek camı trimlerini inceleyecek. Kontrol sonucunda gerekli görülmesi halinde ilgili parçalar ücretsiz olarak değiştirilecek. Kaynakta, araç sahiplerine gönderilecek bildirimlerin tarihi, servis işleminin süresi veya parça tedarik planı hakkında ek bilgi verilmiyor.
Araç sahiplerinin, kendi Mustang Mach-E'lerinin geri çağırma kapsamında bulunup bulunmadığını yetkili bayilerden veya ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin internet sitesinden kontrol etmesi öneriliyor. Kapsamın model yılı ifadesinden ziyade üretim tarihleri üzerinden aktarılması, kaynak metindeki tekrarlanan model yılı bilgisinden doğabilecek belirsizliği önlüyor.
Kaynak ayrıca Ford'un önceki ay Mustang Mach-E için ayrı bir geri çağırma yayımladığını belirtiyor. Bu işlem, arkadan itişli bazı 2021, 2022 ve 2023 modellerde arka diferansiyel pinyon milinin eğilme yorulması nedeniyle kırılabilmesi riskine dayanıyordu. Kaynak, bu arızanın aracın yolda kalmasına yol açabileceğini aktarıyor. Yeni geri çağırmada ise sıradaki adım, etkilenen araçların bayilerde incelenmesi ve bağlantısı yetersiz bulunan cam trimlerinin ücretsiz değiştirilmesi olacak.
