General Motors’un (GM) elektrikli pickup modellerinin yeni nesil planlarını süresiz olarak askıya aldığı bildirildi. Ford’un da geçtiğimiz dönemde tamamen elektrikli F-150 Lightning için benzer bir adım atmasının ardından, GM’nin dört farklı elektrikli tam boy pickup modeli için geliştirme sürecini durdurduğu gelen haberler arasında.
GM, güncel Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, Cadillac Escalade IQ ve GMC Hummer EV modellerinin yerini alacak daha uygun maliyetli ve güncellenmiş yeni nesil araçlar üzerinde çalışıyordu. Bu modellerin üretimine 2028 yılında başlanması hedefleniyordu. Ancak sektöre yakın kaynaklar, tedarikçilere programın durdurulduğunu ve yeni bir takvimin sunulmadığını aktarıyor. Bu durumda, yeni nesil tam boy elektrikli pickup modellerinin 2030’dan önce piyasaya çıkması beklenmiyor.
Haberlere göre, mevcut elektrikli pickup modellerinin üretimi Detroit-Hamtramck’taki “Factory Zero” tesisinde devam edecek. Özellikle Cadillac Escalade IQ’nun Cadillac markasının elektrikli gelecek planları için önemli olduğu vurgulanıyor. Ancak GM’nin Ar-Ge kaynaklarını halen talep gören benzinli ve hibrit modellere kaydırdığı belirtiliyor.
GM’nin, tamamen elektrikli pickup’lara yönelik yatırımlarını azaltırken, T1-2 kod adlı içten yanmalı motorlu yeni nesil pickup ve SUV platformuna ağırlık verdiği ifade ediliyor. Özellikle Orion Assembly fabrikasının, elektrikli araç üretiminden tekrar benzinli modellere geçiş yaptığı ve gelecekteki içten yanmalı modeller için hazırlık yaptığı bilgisi paylaşıldı.
Sektör kaynakları, Chevrolet Silverado ve GMC Sierra modellerinin plug-in hibrit versiyonlarının gündemde olduğunu aktarıyor. Ayrıca GM’nin tedarikçilerle menzil uzatıcı elektrikli araç teknolojisi konusunda görüşmeler yaptığı bildiriliyor. Rakiplerinden RAM’in menzil uzatıcı elektrikli pickup modeliyle öne çıkmaya hazırlandığı, Ford’un ise tamamen elektrikli F-150 Lightning’i yenileme planından vazgeçtiği belirtiliyor.
Amerika’da elektrikli pickup’lara yönelik vergi teşviklerinin azalması, emisyon kurallarının gevşemesi ve yüksek fiyat etiketleri, elektrikli pickup talebinin düşük seyretmesine neden oldu. Büyük batarya kapasiteleri ve yüksek satış fiyatları, birçok müşteri için bu araçları cazip olmaktan uzaklaştırıyor. GM ise mevcut durumda yeni nesil elektrikli pickup planlarıyla ilgili resmi bir açıklama yapmayarak, uzun vadede elektrikli araçlara odaklanmaya devam edeceğini yineledi.
Bu gelişme, ABD’deki büyük pickup üreticilerinin elektrikli dönüşümde ivme kaybettiğini gösteriyor. GM’nin yeni nesil elektrikli pickup projelerini askıya alması, şirketin kısa vadede daha çok içten yanmalı ve hibrit modellere odaklanacağını düşündürüyor. Rekabetin sertleştiği bu segmentte, tüketicinin talebi ve mevzuat değişiklikleri önümüzdeki dönemde üreticilerin stratejilerini şekillendirmeye devam edecek. Elektrikli pickup’ların yeniden ivme kazanıp kazanamayacağı, pazardaki yeni hibrit ve menzil uzatıcı teknolojilerin başarısına bağlı olacak.
