Honda, Aston Martin ile zorlu başlayan 2026 Formula 1 sezonunun ardından Kanada Grand Prix için kritik hedefini açıkladı. Japon üretici, ilk güvenilirlik gelişmelerinin ardından Montreal’de özellikle sürülebilirlik ve enerji yönetimi tarafına odaklanarak sürücülere daha fazla güven vermeyi amaçlıyor.
Honda ile Aston Martin arasındaki yeni fabrika ortaklığı, sezonun ilk bölümünde beklentilerin oldukça altında kaldı. Dünya şampiyonluğu mücadelesine yaklaşmayı hedefleyen Aston Martin, AMR26 ile hem güvenilirlik hem de performans tarafında ciddi sorunlar yaşadı.
Kaynağa göre Honda güç ünitesindeki titreşimler bataryalara zarar verdi ve sürücü sağlığıyla ilgili endişeleri de beraberinde getirdi. Bu nedenle Honda’nın önceliği, performansa geçmeden önce güç ünitesinin dayanıklılığını ve çalışma kararlılığını artırmak oldu.
Formula 1’in beklenmedik beş haftalık Nisan arası, Honda için önemli bir çalışma fırsatı sundu. Suzuka yarışının ardından Aston Martin AMR26 araçlarından biri Japonya’da kaldı ve Sakura’daki Honda mühendisleri tarafından detaylı şekilde incelendi.
Bu çalışmaların ardından Miami Grand Prix’de ilerleme görüldü. Aston Martin, hem sprint yarışında hem de ana yarışta iki aracıyla finiş gördü. Honda pist üstü genel müdürü ve baş mühendisi Shintaro Orihara, Miami’de batarya titreşimleriyle ilgili iyileştirmeleri ve genel güç ünitesi güvenilirliğini doğruladıklarını açıkladı.
Orihara’ya göre Miami hafta sonu, güncellenen 2026 Formula 1 kuralları kapsamında enerji yönetimi tarafında öğrenme açısından da önemli bir fırsat sundu. Honda, bu çalışmayı Kanada Grand Prix’de de sürdürecek.
Yeni hedef artık yalnızca güç ünitesini finişe taşıyacak kadar güvenilir hale getirmek değil. Honda, Fernando Alonso ve Lance Stroll’ün aracı limitte daha rahat kullanabilmesi için güç ünitesinin tepkilerini ve enerji kullanım stratejisini geliştirmek istiyor.
Montreal, Lance Stroll’ün kendi evindeki yarış olması nedeniyle Aston Martin için ayrı bir önem taşıyor. Honda ise Kanada Grand Prix’de sürülebilirliği ve enerji yönetimi stratejisini geliştirmeye odaklanacak.
Orihara, bunun yarış hafta sonu için önemli bir hedef olduğunu belirtti. Honda’ya göre sürücülere viraj girişlerinde daha fazla güven verilebilirse ve daha yüksek hız taşımaları sağlanabilirse, AMR26’dan daha iyi tur zamanı çıkarılabilir.
Miami Grand Prix, Aston Martin’in performans açığını net biçimde ortaya koydu. Fernando Alonso ve Lance Stroll sıralama turlarında 18. ve 19. sırada kaldı. İki pilot, Q2 barajından yaklaşık 1,2 saniye uzaktaydı.
Alonso’nun seansı, rastgele vites küçültmelere neden olan bir şanzıman sorunu nedeniyle sekteye uğradı. Ancak yarış temposu tarafında da tablo olumlu değildi. Aston Martin, pazar günü puan barajının 78 saniye gerisinde kaldı.
Honda’nın rakip motor üreticileriyle arasındaki farkı kapatması için daha büyük fırsat, Kanada Grand Prix sonrasında gelecek. Motor üreticilerine ek geliştirme ve güncelleme imkânı sağlayan ADUO mekanizması, Montreal yarışının ardından ilk kez devreye girecek.
Bu durum Honda’ya ilerleyen yarışlarda daha anlamlı bir gelişim alanı sunabilir. Ancak Kanada Grand Prix hafta sonunda doğrudan büyük bir motor güncellemesi beklenmiyor.
Aston Martin cephesinde de kısa vadede büyük bir güncelleme paketi planlanmıyor. Kaynağa göre takım, yaz arasına kadar önemli bir yenilik getirmeyi düşünmüyor.
Şu anda Aston Martin, gridin arka bölümünde Cadillac ile mücadele ediyor ve puan mücadelesinden oldukça uzak görünüyor. Bu nedenle Honda’nın Kanada’da sürülebilirlik ve enerji yönetimi üzerinden sağlayacağı küçük kazanımlar bile Alonso ve Stroll için önemli olabilir.
Sezonun ilk bölümünde güvenilirlik sorunlarını azaltmaya çalışan Honda, artık kademeli olarak performans tarafına yöneliyor. Kanada Grand Prix, bu geçişin ilk önemli adımlarından biri olacak.
Güç ünitesinin daha öngörülebilir çalışması, enerji dağılımının daha iyi yönetilmesi ve sürücülerin viraj girişlerinde daha fazla güven duyması, Aston Martin’in kısa vadeli hedefleri arasında yer alıyor. Honda için Montreal’deki asıl başarı ölçütü, tur zamanı kazanımından önce AMR26’nın sürücülere daha kullanılabilir bir paket sunması olacak.
