Hyundai ve Kia, ABD'de şimdiye kadarki en güçlü temmuz satışlarına ulaşırken büyümenin ana kaynağı hibrit modeller oldu. İki markanın elektrikli otomobil satışları ise aynı dönemde belirgin biçimde geriledi.
Hyundai, ABD'de temmuz ayında 82.480 araç sattı ve geçen yılın aynı ayına göre yüzde 3 büyüdü. Marka böylece art arda üçüncü aylık büyümesini kaydederken Sonata Hybrid, Elantra Hybrid ve Tucson temmuz ayı satış rekorlarına ulaştı. Bu sonuçlar, Hyundai'nin hibrit satışlarında da bugüne kadarki en iyi temmuz performansını elde etmesine katkı sağladı.
Markanın ay boyunca en çok satan modeli 19.714 adetle Tucson oldu. Elantra 17.115 satışla ikinci sırada yer alırken Santa Fe 13.373 adetle onu izledi. Hyundai'nin elektrikli modellerinde ise tablo tersine döndü. Ioniq 6, yalnızca 76 adetle markanın temmuz ayındaki en düşük satışlı modeli oldu ve yıllık bazda yüzde 82 geriledi. Haberde bu düşüş, standart Ioniq 6 versiyonlarının ABD'de satıştan kaldırılması ve müşteriler için sınırlı sayıda Ioniq 6 N kalmasıyla ilişkilendirildi.
Ioniq 9 temmuz ayında 700 adet sattı ve geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 35 düşüş kaydetti. Ioniq 5'in satışları da yüzde 38 azalarak 3.636 adede indi. Yılın ilk yedi ayına bakıldığında Ioniq 5, 24.366 adetle geçen yılın aynı döneminin yüzde 2 gerisinde kaldı. Ioniq 9 aynı dönemde 5.558 satışla yüzde 166 artış gösterirken Ioniq 6 satışları 1.317 adede ulaştı ve yüzde 82 düştü.
Kia, temmuz ayında ABD'de 75.857 araç teslim ederek yıllık bazda yüzde 7 büyüdü. Şirketin hibrit modelleri, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 108 artışla temmuz performansının ana taşıyıcısı oldu. Sportage satışları yüzde 76 yükselirken Carnival Hybrid ve Sorento Hybrid modellerinin her biri yüzde 16 artış kaydetti.
Kia'nın en çok satan modeli 16.083 adetle Sportage oldu. K4/Forte 12.094 satışla ikinci, Telluride ise 11.816 adetle üçüncü sırada yer aldı. Elektrikli modellerde EV6 temmuz ayında 674 adet sattı ve yıllık bazda yüzde 47 geriledi. EV9 ise 1.650 adetle markanın ay içindeki en çok satan elektrikli modeli oldu; buna rağmen geçen yılın aynı ayına göre yüzde 5 düşüş yaşadı.
Ocak-temmuz döneminde EV9 satışları 8.685 adede ulaşarak yüzde 30 arttı. EV6 ise ilk yedi ayda 4.717 adet sattı ve geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 34 geriledi. Böylece her iki markada da toplam satışlar büyürken elektrikli modeller, hibritlerin yakaladığı ivmeyi takip edemedi.
Kaynak, hibrit satışlarındaki güçlü yükselişi ABD'de ortalama benzin fiyatının kısa süre önce galon başına 4 doların üzerine çıkmasıyla ilişkilendiriyor. Haberde ayrıca otomobil üreticilerinin yakıt verimli araç üretme teşviklerinin ve yeni bir elektrikli otomobil alımında kullanılan 7.500 dolarlık federal vergi kredisinin artık bulunmadığı belirtiliyor.
Elektrikli otomobiller açısından sonraki döneme ilişkin işaretler arasında Hyundai'nin Ioniq 5 N fiyatını düşürmesi ile Ford ve Slate'in daha uygun fiyatlı modeller üzerinde çalışması gösteriliyor. Ancak kaynak, bu modellerin fiyatları, kesin tanıtım tarihleri veya satış hedefleri hakkında ayrıntı vermiyor.
