Klasik Otomobil Kulübü 27 Bahar Rallisi Çanakkale’de yapıldı

Klasik Otomobil Kulübü’nün 27. Bahar Rallisi, 17-19 Nisan tarihleri arasında Çanakkale’de düzenlendi. 1951 ile 2005 yılları arasında üretilmiş ve orijinalliği korunmuş 40 klasik otomobilin katıldığı organizasyon, Çanakkale’de şehrin farklı güzergâhlarında gerçekleştirildi.

Yarış Sonuçları ve Katılımcılar

Rallinin birinciliğini 13 kapı numaralı 1973 model Anadol STC ile Ali Fuad Akömer-Mert Büyük ikilisi elde etti. İkinci sırada 1983 model Mercedes 200 T ile Ege Özalp-Ege Anıl, üçüncü sırada ise 1974 model BMW 2002 ile Barbaros Arıoğlu-Sinan Arıoğlu ikilisi yer aldı. Yarışta trafiğe açık alanlarda trafik kurallarına tam uyum sağlandı.

Ralli Güzergâhı ve Etkinlik Detayları

Etkinlik, 17 Nisan günü saat 17.00’de Çanakkale Truva Heykeli’nden Belediye Başkan Vekili Hanifi Araz’ın verdiği start ile başladı. Katılımcılar Truva Heykeli’nden başlayarak Troya Müzesi’ne ulaştı. Ardından gece sürüşüyle Kolin Otel’de kapalı parka giriş yapıldı. İkinci gün Çanakkale Köprüsü’nü geçerek Eceabat, Seddülbahir, Alçı Tepe ve Şehitler Abidesi gibi tarihi noktalar ziyaret edildi. Ralli, toplam dört etap sonunda Kolin Otel’de sorunsuz şekilde tamamlandı.

Organizasyon ve Destekçiler

Klasik Otomobil Kulübü’nün düzenlediği 27. Bahar Rallisi, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu ve Uluslararası Klasik Araçlar Federasyonu (FIVA) tarafından desteklendi. Pirelli ana sponsorluğunda gerçekleşen etkinliğe T.C. Gençlik ve Spor Bakanlığı, Kültür Varlıkları ve Müzeler Genel Müdürlüğü, Kolin Otel, Sanat Gezgini ve Truva Müzesi de katkı sundu.

Çanakkale Halkının İlgisi

Şehir içinde yağışsız ancak rüzgarlı bir havada gerçekleşen klasik otomobil korteji, Çanakkale halkının yoğun ilgisiyle karşılaştı. Truva Heykeli meydanında sergilenen araçlar, hem otomobil tutkunlarını hem de kent sakinlerini bir araya getirdi. Rallinin güzergâhı boyunca tarihi alanlarda verilen molalar, etkinliğe ayrı bir anlam kattı.

Editör Değerlendirmesi

Çanakkale’de düzenlenen 27. Bahar Rallisi, klasik otomobil kültürünün Türkiye’de hâlâ güçlü bir şekilde yaşatıldığını gösteriyor. Farklı dönemlerden araçların bir arada sergilenmesi ve tarihi noktalardan geçen rota, etkinliğe hem kültürel hem de sportif bir değer kattı. Rallinin, hem katılımcılar hem de izleyiciler için anlamlı bir deneyim sunduğu gözlemlendi. Organizasyonun, klasik otomobil sahipleri kadar şehrin sakinlerini de kapsaması olumlu bir yaklaşım. Sponsor ve yerel kurum desteği, bu tür etkinliklerin sürdürülebilirliği açısından kritik önemde. Önümüzdeki yıllarda daha fazla katılımla, klasik otomobil tutkusunun Türkiye genelinde yaygınlaşması beklenebilir.