Nissan, yeni nesil GT-R modelinde hibrit odaklı bir strateji benimsedi. Elektrikli versiyonun öncelikli olmadığı ancak çift turbo V6 motor teknolojisiyle güçlendirilmiş bir hibrit yapının üzerinde çalışıldığı ifade ediliyor. Nissan üst düzey yönetimi, performans standartları ile emisyon hedeflerinin dengelendiğini belirtiyor.
GT-R R36’nın hibrit altyapısının, orta ya da yüksek performanslı bir motorla birlikte çalışacağı öngörülüyor. Bu yaklaşım, Nissan’ın spor otomobil segmentindeki rekabet gücünü artırmayı ve sürdürülebilirlik hedeflerini gerçekleştirmeyi amaçlıyor. Hibrit sistem odaklı mimari, tamamen elektrikli bir motor yerine GT-R’nın karakteristik özelliklerini korumayı hedefliyor.
Aracın kalbinde yer alacak olan çift turbolu V6 temelli hibrit güç ünitesi, Nissan’ın spor otomobil stratejisini yeniden yapılandırmasına olanak tanıyacak. Şirket, geçmişteki ikonik modellerine olan ilgiyi korumak için Silvia gibi eski modelleri yeniden canlandırmayı da değerlendiriyor.
Nissan CEO’su Ivan Espinosa, uygun fiyatlı spor otomobil arayışında miras değerini korumanın önemine dikkat çekti. Modifiye edilip ayrı bir sınıfa sokulmasından ziyade, orijinal ve sürdürülebilir bir spor otomobil mirasının korunmasının öncelikli hedef olduğunu ifade etti. Bu strateji ile genç nesillere hitap eden, erişilebilir fiyatlı fakat sürüş keyfi yüksek modeller geliştirilmesi planlanıyor.
Hibrit teknolojisi, Nissan’ın GT-R efsanesini geleceğe taşımak adına büyük bir adım olarak değerlendiriliyor. Performans ve heyecan odaklı modeller üretme hedefiyle, mühendislik çalışmaları da hız kazanmış durumda. Yeni nesil GT-R’nın yollara çıkmasıyla birlikte, bu yeniliklerin ne gibi etkiler yaratacağı merakla bekleniyor.
