Nissan, ABD’de artan politik baskılara rağmen Sentra ve Kicks modellerinin üretimini Meksika’dan ABD’ye taşımayı ekonomik açıdan mümkün görmüyor. Markanın üst düzey yöneticileri, mevcut gümrük vergileriyle üretimin ABD’ye kaydırılmasının fiyatları segmentin kabul edemeyeceği seviyelere çıkaracağını belirtiyor.
Sentra ve Kicks, ABD pazarında Nissan satışlarının yüzde 25’inden fazlasını oluşturuyor. Bu iki modelin güncel başlangıç fiyatları, Sentra için 22.600 dolar, Kicks için ise 22.430 dolar seviyesinde. Nissan’a göre, Meksika’dan ithal edilen araçlara uygulanan yüzde 25’lik gümrük vergisi, araç başına 2.500 ila 3.000 dolar ek maliyet getiriyor. Şirket, bu seviyedeki bir verginin sürdürülebilir olmadığını vurguluyor. Nissan Amerika Başkanı Christian Meunier, yüzde 10-15 aralığındaki bir oranın yönetilebilir olduğunu, ancak yüzde 25’in uzun vadede mümkün olmadığını ifade ediyor.
ABD yönetimi, otomotiv üretiminin ülke içine taşınmasını teşvik ederken, Nissan bu baskılara karşı mevcut ekonomik gerçekleri öne çıkarıyor. Firma, Meksika’daki üretimin düşük maliyetli segmentte rekabet açısından zorunlu olduğunu savunuyor. CEO Ivan Espinosa, özellikle bu fiyat seviyesindeki araçlarda ABD’de üretimin, tüketicilerin kabul edebileceği fiyatların ötesinde maliyet doğuracağını söylüyor. Bu nedenle Sentra ve Kicks’in ABD’de üretilmesi şu an için gündemde değil.
Nissan, artan gümrük vergilerinin etkisini azaltmak için Meksika’da üretilen araçlarda ABD menşeli parça kullanım oranını artırmayı planlıyor. Ayrıca şirket, ABD ve Meksika hükümetlerinden düşük fiyatlı araçlara uygulanan ithalat vergilerinin düşürülmesi için müzakere çağrısı yapıyor. Nissan, özellikle Kore ve Avrupa’dan gelen otomobillere uygulanan yüzde 15’lik daha düşük gümrük oranına dikkat çekerek, mevcut uygulamanın adil olmadığını savunuyor.
Sentra ve Kicks, Nissan’ın ABD’deki ana akım satış hacmini temsil ediyor. Giriş seviyesi sedan ve SUV segmentlerinde, uygun fiyatlı modellerle rekabet eden markanın bu iki modeli, fiyat avantajını kaybettiği takdirde pazar payında ciddi düşüş yaşama riskiyle karşı karşıya. Üretimin ABD’ye kaydırılması, sadece fiyatları değil, aynı zamanda firmanın toplam kârlılığını ve rekabetçiliğini de olumsuz etkileyebilir.
Görünen o ki Nissan, Sentra ve Kicks gibi giriş seviyesi modellerde ABD’de üretimin kısa vadede mümkün olmadığını net şekilde ortaya koyuyor. Özellikle artan gümrük vergileri ve ABD’deki yüksek üretim maliyetleri, bu segmentin ana satış motivasyonu olan uygun fiyatı tehdit ediyor. Benzer segmentte yer alan diğer markalar da benzer sorunlarla karşı karşıya. Nissan’ın ABD menşeli parça kullanımını artırma ve hükümetler arası müzakereyle ek vergi yükünü azaltma yönündeki stratejileri, önümüzdeki dönemde fiyat dengesi üzerinde belirleyici olabilir. Bu süreç, Amerikan otomotiv pazarında giriş seviyesi otomobillerin geleceği açısından da önemli bir gösterge olacak.
