Renault, elektrikli araç platformunun ne kadar farklı karakterlere uyarlanabileceğini göstermek için Renault 4 JP4x4 Concept’i tanıttı. Açık gövde yapısı, dört tekerlekten çekiş sistemi, retro esintileri ve eğlenceli detaylarıyla bu konsept, Renault 4 E-Tech’i adeta elektrikli bir plaj aracına dönüştürüyor.
Renault 4 JP4x4 Concept, seri üretim Renault 4 E-Tech temel alınarak geliştirildi. Ancak bu konseptte tavan ve kapılar çıkarılmış, gövde Emerald Green adlı dikkat çekici yeşil renkle tamamlanmış ve iç mekânda parlak turuncu detaylar kullanılmış.
Bu yapı, aracı klasik anlamda bir cabrio model haline getirmiyor. Renault, gövde rijitliğini korumak için tavan bölümünde yapısal çapraz bağlantıları muhafaza etmiş. Arka bölümde ise pickup benzeri aşağı açılan bir bagaj kapağı bulunuyor.
Konsept, Renault’nun geçmişteki iki özel modelinden izler taşıyor. Bunlardan biri 1981 tarihli JP4, diğeri ise 1969 tarihli Plein Air. Her iki model de pratiklikten çok açık hava kullanımı, sadelik ve eğlence fikriyle öne çıkıyordu.
Renault, bu yaklaşımı elektrikli otomobil çağına uyarlamış durumda. Kompakt elektrik motorları ve zemine yerleştirilen batarya paketi sayesinde, Renault 4 JP4x4 Concept daha özgür ve yaratıcı bir gövde tasarımına kavuşuyor.
Standart Renault 4 E-Tech önden çekişli bir modelken, JP4x4 Concept’te iki aks üzerinde elektrik motorları bulunuyor. Bu sayede konsept dört tekerlekten çekiş kabiliyetine sahip hale geliyor.
Bu yapı, aracı hafif arazi yolları, sahil çevresi ve gevşek zeminler için daha uygun hale getiriyor. Standart modele göre 15 mm artırılan yerden yükseklik de bu karakteri destekliyor.
Renault 4 JP4x4 Concept, 18 inç jantlar üzerine takılan 225/55 ölçülü Goodyear UltraGrip lastiklerle donatılmış. Bu lastikler, gevşek zeminde tutunmayı artırmaya yardımcı olacak şekilde tercih edilmiş.
Konseptte ayrıca ön ve arka iz açıklığı da genişletilmiş. Bu değişiklik, hem stabiliteyi hem de yol tutuş karakterini iyileştirmeyi hedefliyor.
Konseptin iç mekânı da dış tasarım kadar dikkat çekici. Renault, koltuklarda 1970’li yıllardaki bazı Renault modellerinde kullanılan ve “Egyptian Mummy” olarak anılan koltuk tasarımından ilham almış.
Orta konsolda turuncu renkle tamamlanan kanca benzeri detaylar yer alıyor. Bu bölümler, tavana yerleştirilen eşyaları sabitlemek için kullanılabilecek şekilde düşünülmüş. Arka tarafta ise kaykaylar için bağlantı noktaları ve küçük piknik eşyalarına uygun alanlar bulunuyor.
Radikal gövde tasarımına rağmen konsept, üretim versiyonu Renault 4 E-Tech’ten bazı modern unsurları koruyor. Çift ekranlı kokpit düzeni ve temel gösterge paneli mimarisi bu konseptte de devam ediyor.
Böylece Renault 4 JP4x4 Concept, nostaljik ve eğlenceli tasarımı modern bir elektrikli otomobil arayüzüyle birleştiriyor. Bu yaklaşım, konsepti yalnızca görsel olarak değil, kullanım fikri açısından da ilgi çekici hale getiriyor.
Renault 4 JP4x4 Concept’in en önemli noktalarından biri, şimdilik yalnızca bir gösteri otomobili olması. Renault, bu versiyon için henüz seri üretim planı açıklamış değil.
Ayrıca bu kadar açık bir gövde yapısının, ciddi değişiklikler yapılmadan farklı pazarlardaki güvenlik regülasyonlarını karşılaması zor görünüyor. Bu nedenle konseptin bugünkü haliyle showroomlara çıkması beklenmiyor.
Renault 4 JP4x4 Concept, elektrikli otomobillerin yalnızca aerodinamik, ciddi görünümlü ve birbirine benzeyen crossover modellerinden ibaret olmadığını hatırlatıyor. Bu konseptte verimlilik kadar karakter, yaşam tarzı ve görsel eğlence de ön plana çıkarılmış.
Renault bu modelle, elektrikli platformların yaratıcı tasarımlara ne kadar açık olduğunu gösteriyor. Seri üretime geçip geçmeyeceği belirsiz olsa da Renault 4 JP4x4 Concept, kompakt bir elektrikli otomobil altyapısının ne kadar farklı ve heyecan verici bir forma dönüşebileceğini ortaya koyuyor.
