Japon modifikasyon firması Hatano, Renault Twingo’nun üçüncü neslini sınırlı sayıda üretilen bir safari otomobiline dönüştürdü. C’eLavie Cross adı verilen bu özel kit, şehir otomobilini araziye uygun bir görünüme kavuştururken, performans odaklı donanımlar da sunuyor. Twingo’nun retro tasarımı, Hatano’nun dokunuşuyla 1980’lerin efsanevi R5 Turbo modeline gönderme yapıyor.
C’eLavie Cross, genişletilmiş çamurluklar, yeniden tasarlanmış tamponlar ve büyük bir tavan spoyleriyle dikkat çekiyor. Ön tamponda entegre edilen yuvarlak ralli tipi farlar ve plastik gövde kaplamaları modele arazi havası katıyor. Siyah turbofan jantlar ve araziye uygun lastikler, yükseltilmiş süspansiyon kitiyle birlikte aracın şehir içinde olduğu kadar hafif arazide de kullanılabilmesini sağlıyor.
Bu özel kit, 2018 model Renault Twingo Intens’in 90 bg gücündeki turbo üç silindirli motoru üzerine inşa ediliyor. Daha sportif bir tercih isteyenler için, Twingo GT baz alınarak hazırlanan C’eLavie 1985 de mevcut. Hatano, isteyen müşterilere motor gücünü 138 bg’ye çıkaran bir güç artışı paketi sunuyor. Ayrıca Bilstein marka ayarlanabilir süspansiyon da opsiyonlar arasında yer alıyor.
C’eLavie Cross kiti Japonya’da yaklaşık 1.350.000 yen (8.500 dolar) başlangıç fiyatıyla satışa sunuluyor. Mekanik yükseltmeler ise ayrı olarak fiyatlandırılıyor; güç artışı için yaklaşık 1.540 euro, süspansiyon için ise 1.350 euro talep ediliyor. Üretim adedi 20 ile sınırlı tutulacak ve şu ana kadar beş sipariş alınırken iki araç teslim edilmiş durumda.
Üçüncü nesil Renault Twingo, Smart ForFour ile aynı platformu ve arkadan motorlu, arkadan çekişli altyapıyı paylaşıyor. Bu özellikleriyle seleflerinden ayrılan model, şehir otomobili pazarında kendine özgü bir konuma sahip. Hatano’nun geliştirdiği kitler, Porsche 911 Dakar gibi üst segment arazi otomobillerinin şehir içi yansımasını sunuyor. Renault’nun elektrikli Twingo E-Tech modeli ise tamamen farklı bir platformda, önden çekişli olarak yollara çıkıyor.
Hatano’nun C’eLavie Cross ve 1985 projeleri, şehir otomobillerinde kişiselleştirmenin ve performans odaklı dönüşümlerin hâlâ ilgi gördüğünü gösteriyor. Sınırlı üretim, özgün tasarım ve teknik güncellemelerle öne çıkan bu projelerin, Japon tuning kültüründe farklı bir yere sahip olacağı açık. Gelecekte elektrikli platformlarda da benzer dönüşümlerin gündeme gelmesi, şehir otomobili segmentinde çeşitliliği artırabilir.
