Volkswagen Golf'ün İspanyol kuzeni Seat Leon, dördüncü nesliyle birlikte sportifliği estetikle birleştiren tasarımın zirvesine ulaştı. Keskin üçgen formlu LED farları, kaputtaki agresif çizgileri ve özellikle arka bagaj kapağını boydan boya geçen "Coast-to-Coast" LED stop lambasıyla gece karanlığında adeta bir Porsche edasıyla yollarda süzülüyor. Golf'ün ağırbaşlılığından sıkılan ama Alman mühendisliğinin o kusursuz mekaniğinden kopmak istemeyen genç (veya kendini genç hisseden) sürücüler için tasarlandığı çok açık.
Mekanik tarafa atölye ışığı altında baktığımda, kaputun altındaki 1.5 eTSI motor ve 48V hafif hibrit sistem, VW grubunun en verimli ünitelerinden biri. Eski nesil manuel Leon'ların o yorucu debriyajlarından sonra, bu 7 ileri DSG şanzımanın kalkışlardaki mikroskobik titremelerinin bile elektrik motoruyla ütülenmiş olması büyük konfor. 150 beygir güç ve 250 Nm tork, aracı 8.5 saniyede 100 km/s hıza ulaştırırken sportif tasarımın hakkını veriyor. Aktif Silindir Yönetimi (ACT) ile uzun yolda 2 silindiri kapatması ciddi bir ekonomi sağlıyor. Kabin içindeki o minimalist yapı, fiziksel tuşların eksikliği nedeniyle klima ayarı yaparken gözünüzü yoldan ayırmanızı gerektirse de; özellikle FR donanımındaki kırmızı dikişli spor koltuklar ve direksiyon, sürüş keyfini arşa çıkarıyor. 380 litrelik bagajı C-Hatchback standartlarında.
