Amerika Birleşik Devletleri’nde bir Tesla Cybertruck sahibi, aracını Lyft sürücüsü olarak kullanarak 160.000 kilometreyi geride bıraktı. Nashville’de hizmet veren sürücünün deneyimi, elektrikli kamyonetin hem maliyet avantajlarını hem de garanti dışı bakım risklerini gözler önüne seriyor.
Sürücü, Cybertruck ile günde ortalama yedi saat yol alıyor. Günlük şarj masrafı yaklaşık 12 dolar seviyesinde kalırken, aylık toplam işletme gideri 350 dolar civarında gerçekleşiyor. Geleneksel bir pick-up modeliyle aynı mesafeler kat edildiğinde yakıt giderinin çok daha yüksek olacağı belirtiliyor. Aracın iç hacmi, panoramik tavanı ve konforlu sürüşü ise yolcular tarafından olumlu karşılanıyor. Ayrıca geniş bagaj hacmi ve pratiklik de öne çıkan avantajlar arasında.
Cybertruck’ın erken üretim örneği olması, bazı kalite sorunlarını da beraberinde getirmiş. Araç sahibinin yaşadığı başlıca problemler arasında su sızdıran kasalı tente kapağı, sürekli tekrarlayan süspansiyon sesi ve aşırı ısınan telefon şarj ünitesi bulunuyor. İlk lastik seti ise 64.000 kilometrede tamamen aşınmış. Bunun yanında batarya kapasitesinde de bir miktar azalma var; tam şarjda menzil yaklaşık 480 kilometreye gerilemiş durumda.
En dikkat çekici masraf ise 60.000 mil (yaklaşık 96.000 km) civarında ortaya çıkan güç dönüşüm sistemi arızası oldu. Garanti kapsamı dışında kalan bu onarım için 7.200 dolar ödemek zorunda kalan sürücü, bu tip yüksek tutarlı masrafların bir anda tüm yakıt tasarrufunu ortadan kaldırabildiğine dikkat çekiyor. Yine de benzer kilometrelerde dizel veya benzinli araçlarda da büyük bakım masrafları yaşanabildiği hatırlatılıyor.
Aracın sahibi, yaşanan tüm aksaklıklara rağmen Cybertruck’ı iş için en uygun araç olarak görüyor. Hedefi, aracı 1 milyon mile (1,6 milyon km) kadar kullanmak. Şu ana kadar ulaşılan kilometre ve edinilen tecrübeler, elektrikli ticari araçların toplam sahip olma maliyeti açısından avantaj ve risklerini somut biçimde gösteriyor.
Bu deneyim, elektrikli araçların yüksek kilometrelerdeki dayanıklılığı ve bakım maliyetleriyle ilgili tartışmaları yeniden gündeme getiriyor. Cybertruck’ın sunduğu düşük işletme giderleri, yoğun şehir içi kullanımda ciddi avantaj sağlıyor. Ancak garanti dışı kalan arızalar ve yüksek yedek parça fiyatları, uzun vadede elektrikli araç sahiplerinin dikkat etmesi gereken başlıca konular arasında yer alıyor. Türkiye pazarında henüz Cybertruck benzeri üst segment elektrikli pick-up modelleri yaygınlaşmadı. Ancak bu tür kullanıcı deneyimleri, gelecek dönemde ülkemizde de ticari elektrikli araçların benimsenme hızını ve tercih edilme kriterlerini etkileyecek gibi görünüyor.
