Amerika Birleşik Devletleri’nde Mecum Auctions tarafından satışa sunulan 1987 model Toyota Supra Turbo, neredeyse 40 yıldır çok az kullanılmış ve fabrika çıkışı lastikleri üzerinde duruyor. Araç, toplamda sadece 8.461 kilometre (5.257 mil) yol yapmış durumda. Supra tutkunları için önemli bir koleksiyon parçası olmaya aday.
Bu Supra Turbo’nun kaputunun altında 3.0 litre hacminde, sıralı altı silindirli ve turbo beslemeli bir motor bulunuyor. 231 bg güç ve 325 Nm tork değerine sahip olan motor, gücü arka tekerleklere beş ileri manuel şanzıman ve sınırlı kaydırmalı diferansiyel aracılığıyla aktarıyor. Aracın mekanik aksamının fabrika çıkışı orijinalliğini koruduğu belirtiliyor.
Kabin, döneminin tipik tasarım anlayışına uygun şekilde bordo deri ile kaplanmış. Kapı panelleri, vites tüneli, direksiyon simidi ve ön konsol da bordo tonlarıyla uyumlu şekilde tasarlanmış. Kahverengi zemin halıları ise iç mekana nostaljik bir hava katıyor. Aracın tüm orijinal kullanım kitapçıkları da yeni sahibini bekliyor.
1987 Supra Turbo’nun en dikkat çekici detaylarından biri, çıkarılabilir targa tavanı ve pop-up farları. Bu tasarım unsurları, Supra’nın üretildiği dönemin karakteristiğini yansıtıyor. Mevcut GR Supra’nın BMW motorlu yapısının aksine, bu model tamamen Toyota’nın kendi mühendisliğinin bir ürünü.
Aracın geçmişine dair detaylar paylaşılmasa da uzun süre bir bayi showroomunda sergilendiği tahmin ediliyor. Orijinal lastikleri üzerinde olması, neredeyse hiç kullanılmadığına işaret ediyor. ABD’deki klasik Japon spor otomobil pazarında düşük kilometreli, orijinal Supra Turbo örnekleri giderek daha fazla değer görüyor. Satış fiyatı henüz açıklanmadı.
Bu Supra Turbo, klasik otomobil piyasasında Japon spor otomobillerinin yükselen değerini bir kez daha gözler önüne seriyor. 1980’lerin sonunda Toyota’nın performans vizyonunu yansıtan bu araç, hem orijinal görünümüyle hem de çok düşük kilometresiyle alışılmışın dışında bir fırsat sunuyor. Rakiplerine kıyasla Supra’nın bu kadar iyi korunmuş bir örneğine rastlamak oldukça güç. Özellikle targa tavan ve pop-up far gibi artık üretimde olmayan detayları, koleksiyonerlerin ilgisini çekmeye aday. Japon otomobillerine olan ilginin devam etmesi halinde, bu tarz düşük kilometreli modellerin önümüzdeki dönemde daha yüksek fiyatlarla el değiştirmesi şaşırtıcı olmayacaktır.
