Uber, sahip olduğu geniş yolculuk verilerinin elektrikli araç şarj altyapısının büyümesinde önemli bir avantaj sağlayabileceğini söylüyor. Şirket, yeni hızlı şarj istasyonlarının nerelere kurulması gerektiğini belirlemek ve mevcut şarj noktalarının daha verimli kullanılmasını sağlamak için daha aktif bir rol üstleniyor.
Uber’in küresel elektrifikasyon ve sürdürülebilirlik başkanı Andrew Cornelia, şirketin en büyük avantajlarından birinin sahip olduğu büyük veri havuzu olduğunu belirtti. Cornelia’ya göre Uber, bu verileri şarj ihtiyacının en yoğun olduğu bölgeleri tespit etmek için kullanıyor.
Bu yaklaşım özellikle hızlı şarj yatırımları açısından kritik. Çünkü hızlı şarj istasyonları yüksek kurulum maliyetlerine sahip ve ancak düzenli kullanım oranları yakalandığında finansal olarak mantıklı hale geliyor.
Uber, Şubat ayında halka açık hızlı şarj istasyonlarının kurulumu için 100 milyon dolarlık yatırım açıkladı. Şirket, ABD’de EVgo ve Avrupa’da Ionity gibi şarj ağlarıyla iş birliği yaparak yoğun trafiğe sahip bölgelerde yeni istasyonların kurulmasını desteklemeyi planlıyor.
Uber ayrıca bu şarj ağlarına kullanım garantileri de sunuyor. Böylece şarj operatörlerinin yüksek maliyetli altyapı yatırımlarında karşılaştığı talep belirsizliği azaltılmak isteniyor.
Cornelia’ya göre Uber sürücüleri için şarj konusu artık araç maliyetinin bile önüne geçmiş durumda. Bu durum, özellikle gelirini araç kullanarak kazanan sürücüler için bekleme süresinin ne kadar önemli olduğunu gösteriyor.
New York City bu sorunun en belirgin örneklerinden biri olarak öne çıkıyor. 2023 yılında Taxi and Limousine Commission kurallarıyla sürücüler elektrikli araçlara yönlendirilirken, şarj altyapısı aynı hızda gelişmedi. Şehirde daha fazla şarj istasyonu devreye alınmış olsa da birçok noktada yoğunluk sorunu devam ediyor.
Uber, sürücülerin bekleme süresini azaltmak için uygulama içinde yeni bir öneri teknolojisi geliştiriyor. Bu sistem, sürücülere yakınlardaki elektrikli araç şarj istasyonlarını ve daha kısa sıra olan lokasyonları gösterebiliyor.
Platform üzerinden çalışan sürücüler için şarjda geçirilen zaman doğrudan gelir kaybı anlamına gelebiliyor. Bu nedenle doğru şarj yönlendirmesi, Uber’in elektrikli mobilite stratejisinde önemli bir rol oynayabilir.
Uber’in şarj hamlesi yalnızca bugünün insan sürücüleriyle sınırlı değil. Şirket aynı zamanda otonom araçların platformda daha fazla yer alacağı bir geleceğe hazırlanıyor. Uber’in dünya genelinde yaptığı birçok robotaksi ortaklığı modern elektrikli araçları kapsıyor ve bu araçların güvenilir şarj noktalarına ihtiyacı olacak.
Waymo bazı şehirlerde Uber’in ortağı konumunda olsa da başka pazarlarda doğrudan rakip olarak faaliyet gösteriyor. Tesla ise kendi robotaksi araçlarını, kendi şarj donanımını ve kendi uygulamasını kullanarak daha dikey entegre bir model kurmayı hedefliyor.
Uber’in otonom araç stratejisinin başarısı hâlâ rekabet, regülasyonlar ve ortaklıkların nasıl gelişeceğine bağlı. Ancak şarj tarafındaki hamle daha kısa vadede somut sonuç verebilir. Çünkü sürücüler şimdiden elektrikli araçlara geçiyor ve daha fazla hızlı şarj noktası bu ihtiyaca doğrudan cevap veriyor.
Yeni nesil şarj istasyonları daha yüksek güç sunuyor, güvenilirlikleri artıyor ve market, tuvalet, WiFi gibi imkanların bulunduğu lokasyonlarda daha sık kuruluyor. Bu da özellikle profesyonel sürücüler için şarj deneyimini daha pratik hale getiriyor.
Cornelia’ya göre mobilitenin geleceği elektrikli, otonom ve dijital olacak. Uber’in bu geleceğe hazırlanırken en fazla zaman ayırdığı konulardan biri ise halka açık şarj altyapısının güçlendirilmesi.
