İtalyan zarafetini C-SUV sınıfıyla buluşturan Tonale, tasarımıyla adeta sokaklarda yürüyen bir heykel gibi. Markanın "Trilobo" ızgarası, 3'lü mercek tasarımlı Matrix LED farları ve ikonik Alfa kırmızısıyla bu araç, Alman rakiplerinin o soğuk mekanik yüzüne karşı sıcak bir İtalyan estetiği sunuyor. Birçok aracın birbirine benzemeye başladığı günümüzde, dışarıdan baktığınızda bile içinizi kıpır kıpır yapan, park ettikten sonra dönüp bir kez daha bakma ihtiyacı hissettiren nadir otomobillerden biri. Satış ve pazarlama dinamiklerinin çok hızlı değiştiği günümüzde, görsel olarak bu kadar güçlü bir karakter çizmek büyük başarı.
Mekanik tarafa, yani o güzelim İtalyan kaputunun altına indiğimizde ise karşımıza tam bir pragmatizm çıkıyor. 1.6 JTDm dizel motor, Stellantis grubunun yıllardır rüştünü ispatlamış, atölyelerde gözü kapalı tamir edilen o sağlam bloklarından biri. 130 beygir ve 320 Nm tork üreten bu motor, 6 ileri TCT şanzımanla uyumlu çalışıyor. 0-100 değeri 10.9 saniye ile o agresif tasarımın biraz gerisinde kalsa da, ara hızlanmalarda torkun verdiği doluluk hissi ve dizelin uzun yoldaki inanılmaz ekonomisi, mantık arayanları doğrudan cezbediyor.
İç mekanda sürücü odaklı bir kokpit sizi sarmalıyor. O efsanevi dürbün göstergeler artık 12.3 inçlik dijital bir ekrana ev sahipliği yapıyor. Direksiyonun arkasındaki o devasa, soğuk metalik vites kulakçıkları (paddle shifters) doğrudan Ferrari dünyasından alınmış gibi; sırf onlara dokunmak için bile aracı manuel modda kullanmak isteyeceksiniz. Orta konsoldaki start-stop butonunun direksiyonda olması çok şık bir detay. Kabindeki malzeme kalitesi genel olarak çok başarılı olsa da, alt kısımlardaki plastikler platform kardeşi Jeep Compass'ı hafifçe hatırlatıyor. 500 litrelik bagaj ise günlük ihtiyaçları tam karşılıyor.
Tonale'nin sürüş dinamikleri, "DNA" sürüş modu seçicisiyle anında karakter değiştiriyor. Direksiyon sistemi bir Alfa'dan beklendiği üzere sınıfının tartışmasız en hızlı tepkilerine sahip; bileğinizin en ufak hareketine araç anında burnunu çeviriyor. Süspansiyon sistemi sportif ayarlanmış, frenler ise çok güçlü çalışıyor. Araç virajlarda bir SUV'dan ziyade yükseltilmiş bir hatchback gibi hissettiriyor. Ancak dizel motorun sesi, özellikle ilk çalıştırmada ve yüksek devirlerde o İtalyan estetiğine pek uymayan daha geleneksel bir tınıyla kabine sızıyor.
Netice itibarıyla Alfa Romeo Tonale 1.6 Dizel, aklıyla kalbi arasında sıkışıp kalan sürücüler için üretilmiş harika bir köprü. Kalbiniz onun muhteşem tasarımına, keskin direksiyonuna ve İtalyan ruhuna aşık olurken; aklınız sorunsuz mekanik altyapısına ve düşük dizel yakıt tüketimine tam not veriyor. Performans olarak bir yarış arabası olmasa da, tarzından ödün vermeden ekonomik bir SUV kullanmak isteyenler ve premium pazara estetik bir giriş yapmak arzusunda olanlar için kusursuz bir seçenek.
