Nissan'ın aile babaları için ürettiği amiral gemisi T33 kasa X-Trail, 2022 yılında piyasaya sürüldüğünden beri o eski köşeli ve safkan arazi odaklı yapısından sıyrılıp, takım elbise giymiş bir teknoloji üssüne dönüştü. V-Motion ön ızgaranın evrimi ve iki parçalı far tasarımı, araca devasa (4.68 metre) cüssesine rağmen inanılmaz fütüristik bir hava katıyor. Geniş aileleri veya kalabalık çalışma ekiplerini gayrimenkul projelerine götürürken 7 koltuklu yapısı inanılmaz bir esneklik sunuyor; arka kapıların 85 derece açılabilmesi ise hayat kurtaran bir detay.
Mekanik açıdan kaputun altındaki e-Power ve e-4ORCE ikilisi adeta bir mühendislik şovu. Eski atölye günlerimden bilirim; aktarma organı ne kadar sadeyse, arıza o kadar azdır. 1.5 litrelik jeneratör motor hiçbir zaman tekerleklere güç iletmiyor, sadece elektrik motorlarını besliyor. Şanzımansız ve kardan milsiz bu 4x4 sistemi, 213 beygirlik güçle bu 1.8 tonluk devi 0'dan 100'e 7 saniyede kesintisiz şekilde hızlandırıyor. Kendinizi V6 motorlu lüks bir araçta sanıyorsunuz. E-4ORCE sistemi virajlarda iç tekerleklere bağımsız fren uygulayarak aracın burnunu kusursuzca virajın içine çekiyor. Şarj istasyonu stresi yaşamadan "tam elektrikli araba" hissini yaşamak isteyenler için piyasadaki en zeki Japon harikalarından biri.
