Kaynaklara dayalı teknik inceleme · Kontrol: 2026-09-28
Macan adının elektrikli nesli, eski benzinli Macan ile aynı motor verileriyle değerlendirilemez. Bu rehber Türkiye sayfasındaki Macan 4’e odaklanır; tutarsız menzil ve güç değerleri ayrı incelemededir.
Evde veya işte düzenli şarj olanağını, park alanını ve uzun yol şarj duraklarını birlikte değerlendiren SUV alıcıları için araştırma başlangıcıdır. Sadece hızlanma verisiyle günlük kullanım kararı vermeyin.
Alanlar yalnız yukarıdaki versiyona aittir. Kaynakta bulunmayan veya çelişen veriler boş bırakılır. Laboratuvar değerleri gerçek kullanım sonucu değildir.
| Özellik | Seçili versiyon | Koşul ve kaynak |
|---|---|---|
| Motor | Elektrik | Kaynak |
| Şanzıman | Tek vitesli otomatik | Kaynak |
| Çekiş | Dört tekerlekten çekiş | Kaynak |
| İçten yanmalı motor gücü | Doğrulanmadı | Bu versiyon için doğrulanmış bilgi yok |
| Elektrik motoru gücü | Doğrulanmadı | Bu versiyon için doğrulanmış bilgi yok |
| Sistem gücü | Doğrulanmadı | Kaynaklar çelişiyor; incelemede |
| Kalkış kontrolüyle güç | 300 kW / 408 PS | Kalkış kontrolü ile; kaynak birimleri korunmuştur Kaynak |
| Tork | Doğrulanmadı | Bu versiyon için doğrulanmış bilgi yok |
| Motor hacmi | Doğrulanmadı | Bu versiyon için doğrulanmış bilgi yok |
| 0–100 km/sa | 5,2 sn | Kalkış kontrolü ile Kaynak |
| Azami hız | Doğrulanmadı | Bu versiyon için doğrulanmış bilgi yok |
| Uzunluk | 4784 mm | Kaynak |
| Genişlik | Doğrulanmadı | Bu versiyon için doğrulanmış bilgi yok |
| Yükseklik | 1622 mm | Kaynak |
| Dingil mesafesi | 2893 mm | Kaynak |
| Bagaj | Doğrulanmadı | Bu versiyon için doğrulanmış bilgi yok |
| Koltuk | Doğrulanmadı | Bu versiyon için doğrulanmış bilgi yok |
| Yakıt deposu | Doğrulanmadı | Bu versiyon için doğrulanmış bilgi yok |
| Yakıt tüketimi | Doğrulanmadı | Bu versiyon için doğrulanmış bilgi yok |
| Elektrik tüketimi | Doğrulanmadı | Kaynaklar çelişiyor; incelemede |
| Elektrikli menzil | Doğrulanmadı | Kaynaklar çelişiyor; incelemede |
| Toplam sürüş menzili | Doğrulanmadı | Bu versiyon için doğrulanmış bilgi yok |
| Batarya brüt | 100 kWh | Kaynak |
| Batarya net | 95 kWh | Kaynak |
| AC şarj gücü | Doğrulanmadı | Bu versiyon için doğrulanmış bilgi yok |
| DC şarj gücü | 270 kW | Kaynak |
| Şarj süresi | 21 dk | %10–80 DC; >320 kW, >850 V CCS istasyonu, batarya 25°C, başlangıç %9 Kaynak |
| CO₂ | Doğrulanmadı | Bu versiyon için doğrulanmış bilgi yok |
Aracın uzunluğunu park yerinizin kullanılabilir uzunluğuyla karşılaştırın. Arka bagaj ile ön saklama alanı aynı yükleme biçimine sahip değildir; hacimleri tek büyük bagaj gibi düşünmeyin.
Menzil ve tüketim aralıkları kaynakta birbiriyle uyuşmuyor. Yolculuk planında tek bir kesin menzil kabul edilmemeli; sıcaklık ve şarj koşulları ayrıca değerlendirilmelidir.
Türkiye sayfası PASM ve yolcu ekranını opsiyon olarak anlatıyor. Siparişte standart donanım ve ücretli seçenekleri ayrıca kontrol edin.
Bu ülke ve versiyon için güncel, tarihli ve vergi kapsamı belirli fiyat doğrulanmadı. Bütçe filtresinde uygun fiyatlı olarak gösterilmez.
Net ve brüt batarya kapasitesi kaynakta ayrılıyor. Şarjın tepe gücü tüm dolum boyunca sürdürülen güç değildir. Resmî sayfanın bazı bölümleri farklı menzil ve sürekli güç rakamları verdiği için bu alanlarda kesin seçim yapmıyoruz.
Elektrikli SUV ararken önce aynı ülkedeki şarj olanaklarını ve park gereksinimini karşılaştırın. Daha ucuz veya benzer boyutlu bir modelin aynı donanımı sunduğunu varsaymayın.
Aynı ülke ve kasa tipindeki modelleri incele
Bu versiyonla eşleşmesi ve oynatımı doğrulanmış video henüz eklenmedi. Eksik seçki yönetim kuyruğunda.
Bu modelle başlık eşleşmesi doğrulanmış haber bulunamadı. Site içinde araştırın.
Hayır. kWh enerji kapasitesidir; litre yakıt deposu değildir. Bu elektrikli versiyonda iki alan birbirine aktarılmaz.
Porsche Türkiye sayfasındaki teknik tablo ve model kartı farklı WLTP aralıkları veriyor. Aynı versiyon ve model yılı teyit edilene kadar menzil incelemededir.
Bu metin kişisel test sürüşü anlatımı değildir. Düzeltme bildir (sayfa ve versiyon adını belirtin).