BMW'nin orta sınıf lüks SUV'u X3 (G01 LCI jenerasyonu), premium algısını boyutlarıyla ve duruşuyla çok net yansıtan bir araç. Özellikle makyaj operasyonuyla tek parça haline gelen böbrek ızgaraları ve 3 boyutlu tasarıma sahip arka stoplarıyla, İstanbul sokaklarında oldukça maskülen bir profil çiziyor. Bir iş insanı veya üst düzey bir gayrimenkul danışmanı olarak müşterilerinizi bu araçla karşılamak, marka imajınıza doğrudan prestij katıyor.
Gelelim bu aracı Türkiye pazarında efsane yapan o mekanik detaya. BMW, Türkiye'deki vergi avantajından faydalanmak için, normalde 2.0 litre olan 20i motorunu sadece Türkiye pazarına özel olarak 1.6 litre hacminde (sDrive20i) getirdi. Eski bir servis profesyoneli olarak kaputu açtığımda Peugeot-Citroen ortaklığından kalan eski Prince serisi motorların aksine, tamamen BMW mühendisliği olan B48 motor bloğunun hacmi küçültülmüş bir versiyonunu görüyorum ki bu muazzam bir dayanıklılık demek. 170 beygir güç ve ZF üretimi o kusursuz 8 ileri tork konvertörlü şanzıman, 1.7 tonluk aracı xDrive (4x4) ağırlığından da kurtararak (sDrive - Arkadan itiş) şehir içinde harika bir çeviklikle hızlandırıyor. Kabin içinde iDrive 7 işletim sistemi, kusursuz çalışan sesli asistanı ve Alman montaj kalitesiyle birleşince, yolda geçirdiğiniz her saniye lüks bir ritüele dönüşüyor.
